目前中國工程機械行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導地位的是一次性消費觀念，終端用戶對新產(chǎn)品的接受度遠遠要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個產(chǎn)品價值較高的挖掘機細分市場上，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對再制造有利的消費傾向。但是，市場需要時間讓中國工程機械行業(yè)的終端用戶提高對再制造產(chǎn)品的認識程度。就是就目前而言，如何進行舊件回收是我國工程機械再制造行業(yè)的一大難題。

        當前，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。國家對于工程機械產(chǎn)品還沒有強制報廢立法，大多數(shù)用戶對舊設備采取修修補補勉強使的被動作業(yè)狀態(tài)，而不是馬上實行報廢，大多數(shù)的廢舊工程機械被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應。而從國外進口的廢舊零部件，在國內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收，企業(yè)也遭到罰款，這就卡住了再制造企業(yè)進行舊件回收的進貨渠道。

　　但是卡特彼勒在這方面就顯得比較有經(jīng)驗。據(jù)了解，卡特彼勒再制造產(chǎn)品的價格，實際上跟新產(chǎn)品的價格一模一樣;但當客戶把舊件返回的時候，卡特彼勒公司會給客戶支付一定的押金返回。如此一來，客戶就會比較愿意把舊件返還給卡特彼勒，而不是先考慮賣給其他的地方，或者當破爛賣掉。Dr.BappadityaBanerjee說：“靠著這樣的模式，我們*地從客戶手里拿到舊件，從而確保再制造工廠正常運行。”

　　而在現(xiàn)階段，國內(nèi)的工程機械行業(yè)再制造業(yè)務基本上都圍繞著“以舊換新”業(yè)務展開，難以形成批量優(yōu)勢，遠遠難以滿足生產(chǎn)和市場的需要。