據(jù)路透社消息，兩位法國工人協(xié)會官員透露，雷諾計劃將大部分第四代Clio車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至國外，其中將在土耳其生產(chǎn)的第四代Clio數(shù)量將超過總量的70%，而法國本土僅承擔(dān)不到30%的生產(chǎn)任務(wù)。一位雷諾發(fā)言人拒絕透露第四代Clio的具體生產(chǎn)計劃，而去年Clio車型總數(shù)量的41%在法國生產(chǎn)，46%在土耳其生產(chǎn)，還有13%在西班牙生產(chǎn)。
　　目前法國的失業(yè)率已經(jīng)創(chuàng)13年來新高，法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德（Francois Hollande）已經(jīng)承諾將在一年內(nèi)扭轉(zhuǎn)這一趨勢，并且已經(jīng)對例如鋼鐵制造商安塞樂米塔爾（ArcelorMittal）和制藥公司賽諾菲?。⊿anofi）等大企業(yè)施加壓力，望其能夠提供一部分穩(wěn)定的工作崗位。
　　去年，法國國內(nèi)工廠生產(chǎn)的雷諾車型僅占整個歐洲地區(qū)雷諾汽車交付量的42%，而標(biāo)致雪鐵龍汽車的這項數(shù)字則為64%。目前雷諾的產(chǎn)能正在逐漸向低工資經(jīng)濟體轉(zhuǎn)移。
　　早在2010年，法國前總統(tǒng)薩科齊（Nicolas Sarkozy）在得知Clio產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至國外時就強烈譴責(zé)過雷諾執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。雷諾當(dāng)時則回應(yīng)會保持弗林斯工廠的生產(chǎn)，直到Zoe電動車的產(chǎn)量加大導(dǎo)致占用了原來生產(chǎn)Clio車型的產(chǎn)能。
　　“Zoe電動車會生產(chǎn)多少輛以及什么人會購買它都尚且是個未知數(shù)。”瑞士銀行分析師菲利普·霍喬斯（Philippe Houchois）表示，“雷諾顯然正處在壓力下，公司將決定是否將更多的Clio車型產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至國內(nèi)以換取與政府間的和平相處。”
　　雷諾運營官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）上周在巴黎車展上接受采訪時說：“雷諾正在與工會協(xié)商關(guān)于其工人全國性降薪的事宜，以此避免大規(guī)模裁員。”