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離心壓縮機(jī)助力南京揚(yáng)子煉油改造工程項(xiàng)目
2014-04-24 09:58:45中國(guó)化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)閱讀量:1765 我要評(píng)論
助力南京揚(yáng)子煉油改造工程項(xiàng)目
離心壓縮機(jī)是連續(xù)重整聯(lián)合裝置的核心設(shè)備,離心壓縮機(jī)是透平壓縮機(jī)的一種,氣體在壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于壓縮機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。葉輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及葉輪中的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體的壓力得到提高,速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能,從而實(shí)現(xiàn)氣體壓力的提高。適用于大中流量、中低壓力的場(chǎng)合。在這次的項(xiàng)目中,施工安裝單位編制了試車(chē)流程和透平單試HSE保證措施,實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)透平單試一次成功。
離心壓縮機(jī)是在通風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。20世紀(jì)初出現(xiàn)了壓力比為4.5的離心壓縮機(jī)。50年代開(kāi)始,離心壓縮機(jī)制造業(yè)得到發(fā)展。1963年,美國(guó)生產(chǎn)出臺(tái)合成氨廠用的14.7兆帕高壓離心壓縮機(jī),采用筒型機(jī)殼代替水平剖分型機(jī)殼,又稱(chēng)筒型壓縮機(jī),它能承受10兆帕以上的壓力。70代,美國(guó)、意大利和聯(lián)邦德國(guó)先后制成60~70兆帕高壓筒型壓縮機(jī),筒體壁厚達(dá)280毫米。80年代初排氣壓力已達(dá)80兆帕。離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速一般為幾千轉(zhuǎn)/分以上,有的已達(dá)25000轉(zhuǎn)/分以上,所需功率可達(dá)幾萬(wàn)千瓦,流量已達(dá)10000米3/分。離心壓縮機(jī)的常規(guī)葉輪是以一維流動(dòng)理論為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的,尚不能反映氣流三維流動(dòng)的復(fù)雜性質(zhì)。60年代開(kāi)始應(yīng)用三維流動(dòng)理論設(shè)計(jì)空間扭曲葉片,以改善級(jí)的性能。
離心機(jī)市場(chǎng)發(fā)展
隨著中國(guó)城市化建設(shè)的進(jìn)程,大型項(xiàng)目不斷增長(zhǎng),離心機(jī)的需求量同時(shí)在增長(zhǎng)。據(jù)了解,目前越來(lái)越多的企業(yè)花大力度投入離心機(jī)的研制中,據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),近幾年將會(huì)出現(xiàn)群雄混戰(zhàn)的局面,國(guó)產(chǎn)品牌將更加注重技術(shù)的投入,在競(jìng)爭(zhēng)中突圍,占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。
在離心機(jī)市場(chǎng),無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在、還是未來(lái),誰(shuí)要想在戰(zhàn)斗中爭(zhēng)得優(yōu)勢(shì),保持,依然靠得是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)。當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)和新產(chǎn)品的需求很大,市場(chǎng)需要新鮮的血液,我們也在不斷的研發(fā)高新的產(chǎn)品,此外,隨著技術(shù)的發(fā)展對(duì)機(jī)組的外形和制造工藝也會(huì)有更高的要求。離心機(jī)依然是一個(gè)很大的市場(chǎng),隨著技術(shù)的進(jìn)步,大型的公建項(xiàng)目和工廠項(xiàng)目依然會(huì)偏向于選擇離心機(jī)。
離心壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)已經(jīng)取得了非常大的進(jìn)步,其中許多是得益于在設(shè)計(jì)階段使用的分析工具的改變。離心壓縮機(jī)的發(fā)展不會(huì)停止。隨著不斷地提高能量利用效率,人們還會(huì)取得各種各樣的進(jìn)步,也會(huì)為更多項(xiàng)目提供助力。
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