【中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 市場(chǎng)分析】管道運(yùn)輸，是繼公路、鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)后的第五大運(yùn)輸方式，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要載體之一。我國大力推進(jìn)油氣管道智能化建設(shè)，同時(shí)也存在一些隱患仍需重視。

　　
　　智能化建設(shè)推進(jìn)
　　
　　11月15日，中國石化集團(tuán)公司召開勝利油田智能化管線建設(shè)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)，總結(jié)工作開展情況，對(duì)下步工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，進(jìn)一步統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，推動(dòng)智能化管線建設(shè)工作按計(jì)劃落實(shí)到位。
　　
　　建設(shè)智能化管線管理系統(tǒng)是集團(tuán)公司黨組落實(shí)*有關(guān)要求，深刻吸取“11·22”事故教訓(xùn)，立足于運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，全面加強(qiáng)管道管理作出的一項(xiàng)重要決策部署。
　　
　　作為上游板塊試點(diǎn)單位，勝利油田積極成立智能化管線管理系統(tǒng)建設(shè)*小組，制定具體實(shí)施計(jì)劃，建立日運(yùn)行、周例會(huì)、月小結(jié)制度，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。截至目前，試點(diǎn)建設(shè)方案編制已通過總部方案審查并上報(bào)可研報(bào)告，啟動(dòng)總體方案編制工作；在數(shù)據(jù)采集方面，完成批標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接分析，確定各單位需要補(bǔ)充完善的數(shù)據(jù)范圍；在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)方面，完成全部現(xiàn)場(chǎng)踏勘，施工設(shè)計(jì)進(jìn)度完成80%；在集成開發(fā)方面，開始三維管網(wǎng)、站場(chǎng)模型建設(shè)工作，完成自動(dòng)化數(shù)據(jù)和視頻接入50%的工作準(zhǔn)備。
　　
　　會(huì)議要求，要強(qiáng)化運(yùn)行，確保試點(diǎn)工程按時(shí)投產(chǎn)運(yùn)行；要在試點(diǎn)過程中出標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)范、出經(jīng)驗(yàn)、出成果、出人才，以便下步固化推廣應(yīng)用；要結(jié)合油田板塊特點(diǎn)，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心的原則，秉承大眾化、簡(jiǎn)單化的理念，將智能化管線管理系統(tǒng)建設(shè)工作與油公司體制改革、油田生產(chǎn)信息化管理的總體要求緊密結(jié)合，與崗位生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平。
　　
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)智能化管線管理系統(tǒng)建設(shè)的重要性和緊迫性，努力筑牢管道安全基礎(chǔ)防線。要進(jìn)一步準(zhǔn)確把握智能化管線管理系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)要求，終實(shí)現(xiàn)中國石化資源優(yōu)化、運(yùn)行管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急救援、信息共享的目標(biāo)。要努力確保智能化管線管理系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)按期完工，不折不扣的完成集團(tuán)公司黨組下達(dá)的任務(wù)。
　　
　　油氣管道安全隱患仍存在
　　
　　近日，中石化在其官方網(wǎng)站上公布，去年以來，中國石化全面開展管道專項(xiàng)隱患排查治理，期間發(fā)現(xiàn)臨滄和塘港兩條原油管道存在占?jí)簢?yán)重、打孔盜油多、管線本體腐蝕等安全隱患，已分別主動(dòng)于2013年12月17日、2014年8月15日對(duì)這兩條管道掃線停輸。今年9月份，國家安監(jiān)總局已對(duì)兩條管道停輸予以確認(rèn)。
　　
　　據(jù)了解，臨滄和塘港兩原油管道停輸后，中國石化已優(yōu)化油品資源配置，臨滄管道停輸后改由津滄線(天津—滄州)輸送滄州煉廠和石家莊煉廠；塘港管道停輸后改由天津中轉(zhuǎn)油庫和塘沽線輸送天津石化等煉廠。目前，相關(guān)煉廠生產(chǎn)正常，確保華北地區(qū)成品油市場(chǎng)供應(yīng)。
　　
　　國家安監(jiān)總局披露的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，全國共排查油氣管道隱患29436處，平均每10公里就有2.5處隱患。
　　
　　截至2014年7月31日，中石化所轄管道有記錄以來累計(jì)被打孔超過9000次，其中山東省是重災(zāi)區(qū)，案件數(shù)占69%。截至今年7月31日，已發(fā)生打孔盜油388次，山東省占297次，占77%。2005年至2014年，管道因?yàn)榇蚩妆I油累計(jì)停輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8411小時(shí)，檢查出1196處占?jí)弘[患。
　　
　　對(duì)此，中石化方面稱，已經(jīng)對(duì)安全檢查發(fā)現(xiàn)隱患項(xiàng)目進(jìn)行了梳理，計(jì)劃3年內(nèi)投入資金281.07億元進(jìn)行全面的隱患治理。截至10月底，共下達(dá)隱患5622項(xiàng)，下達(dá)資金39.86億元，完成治理3157項(xiàng)。
　　
　　科技支撐中國油氣管道建設(shè)升級(jí)
　　
　　油氣管道輸送是保證國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要保障。去年11月22日發(fā)生在青島黃島的中石化輸油管道爆燃事故、今年7月31日發(fā)生在中國臺(tái)灣高雄的輸氣管道爆炸事故等，在造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)，也為我國油氣管道安全運(yùn)營敲響了警鐘。
　　
　　“盡管近年來管道運(yùn)營進(jìn)入事故多發(fā)期，但與公路、鐵路、民航、水運(yùn)等相比，管道依然是為安全的交通運(yùn)輸方式。”趙玉建告訴記者，根據(jù)美國*情報(bào)局《世界各國紀(jì)實(shí)年鑒》統(tǒng)計(jì)，2013年在用油氣管道總計(jì)355.9萬公里，美國的油氣管道達(dá)222.5萬公里，美國的主干管線超過76萬公里。顯然，與美國相比，中國管道行業(yè)未來發(fā)展的前景十分廣闊。
　　
　　趙玉建認(rèn)為，當(dāng)前的管道安全問題既是管理問題，也是技術(shù)問題。從當(dāng)前發(fā)展的角度來看，支撐管道業(yè)安全快速發(fā)展的根本在技術(shù)，關(guān)鍵在科技創(chuàng)新。
　　
　　為保障國家油氣管道安全運(yùn)行和健康發(fā)展，經(jīng)國家*批準(zhǔn)，中石油管道局聯(lián)手中石油管道分公司、石油工程技術(shù)研究院和石油大學(xué)等單位于2009年共同承擔(dān)了“油氣管道輸送安全國家工程實(shí)驗(yàn)室”，并于2011年底通過驗(yàn)收。近年來，該實(shí)驗(yàn)室在管道輸送安全技術(shù)領(lǐng)域的科研創(chuàng)新力度全面加強(qiáng)。
　　
　　作為油氣管道輸送安全國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)理事長(zhǎng)，趙玉建談及管道科技創(chuàng)新時(shí)強(qiáng)調(diào)指出，實(shí)驗(yàn)室緊緊圍繞石油天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，通過自主創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新和技術(shù)集成創(chuàng)新相結(jié)合，增強(qiáng)我國油氣管道輸送安全技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。完成有關(guān)部門委托的一大批科研課題，形成了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，使我國油氣管道技術(shù)達(dá)到*水平。