金陵船廠一艘混合動(dòng)力滾裝船開工建造

2019-04-29 11:06:11航運(yùn)界網(wǎng)閱讀量：426      我要評(píng)論

　　【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】2019年4月，由意大利航運(yùn)公司Grimaldi集團(tuán)訂造的混合動(dòng)力型滾裝船(Roll-on/Roll-off,RoRo)在南京金陵船廠開工。

　　據(jù)悉，新船長(zhǎng)238米，寬34米，設(shè)計(jì)航速20.8節(jié)，車道長(zhǎng)7800米，大約可容納500輛拖車，預(yù)計(jì)于2020年交付。

　　2018年，金陵船廠一舉承接了Grimaldi公司12艘混合動(dòng)力型滾裝船，其中包括9艘7800米車道滾裝船，3艘5800米車道滾裝船。

　　這12艘新船均為Grimaldi第五代綠色環(huán)?；旌蟿?dòng)力型滾裝船，航行時(shí)以傳統(tǒng)化石燃料為主，靠港時(shí)使用電力驅(qū)動(dòng)。

　　據(jù)了解，這12艘滾裝船的混合動(dòng)力系統(tǒng)將由康士伯海事(Kongsberg Maritime)提供，轉(zhuǎn)向裝置、推進(jìn)和操縱系統(tǒng)則由羅羅公司提供。

　　開工建造的新船是金陵船廠為Grimaldi公司批量建造9艘同型船的首制船。

　　按意大利RINA船級(jí)社的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus的要求。作為采用混合動(dòng)力的新一代環(huán)境友好型滾裝船，該船采用雙低速機(jī)、雙CPP槳、以及雙流線型半平衡襟翼舵(舵槳匹配)、氣泡減阻系統(tǒng)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、有機(jī)硅彈性漆、脫硫塔、壓載水處理以及其他多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施，航行時(shí)能有效減少船體阻力，實(shí)現(xiàn)港口停泊時(shí)真正意義上的零排放，能滿足IMO標(biāo)準(zhǔn)的EEDI環(huán)保要求，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝卸靈活等特點(diǎn)。

　　Grimaldi集團(tuán)預(yù)計(jì)在新造船方面投資15億美元，該批滾裝船為公司船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。

　　除了這12艘混合動(dòng)力型滾裝船外，Grimaldi集團(tuán)還在中國(guó)船廠訂造了7艘汽車運(yùn)輸船(Pure Car/Truck Carrier，PCTC)。

　　原標(biāo)題：金陵船廠一艘混合動(dòng)力滾裝船開工建造

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