【化工機械設備網(wǎng) 熱點關(guān)注】在大氣污染治理上,我國各項政策的驗收指標均在2020年,2019年則是 “沖刺年”。2019年7月末,*開展部署重污染天氣應急預案修訂工作,指出當前大氣污染防治工作形勢依然嚴峻,要充分認識重污染天氣應對工作的重要性,進一步加大力度,積極采取有效措施。
三級分立 A級企業(yè)將不會季節(jié)性限停產(chǎn)
據(jù)了解,今年冬季,*將繼續(xù)積極推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造和重污染天氣應對,不會統(tǒng)一組織對工業(yè)領域包括鋼鐵企業(yè)進行限產(chǎn)或停產(chǎn),而是通過對鋼鐵、煤炭、水泥、化工等15個重點行業(yè)開展績效分級評價和差異化管理,擬按照工藝裝備、有組織排放限值、無組織控制措施、運輸方式等環(huán)??冃綄⑵髽I(yè)分為A、B、C三類,其中全面達到超低排放的企業(yè)列為A級,這類企業(yè)在重污染應對時不需采取限產(chǎn)或停產(chǎn)等減排措施。
受此次政策影響較大的是鋼鐵行業(yè)。*大氣環(huán)境司司長劉炳江曾介紹道:“2018年我國鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸,分別約占全國主要污染物排放總量的7%、10%、20%左右。”那么這一計劃的實施會使鋼鐵等行業(yè)發(fā)展怎樣的變化,其中所傳遞的信號有哪些呢?
信號一:“散亂污”企業(yè)整改見成效 落后產(chǎn)能終淘汰
自2013年以來,為應對重污染天氣,許多地方采取了非常嚴格的管控措施,并且逐年收緊,在每一次重污染天氣過程中,均采取了有針對性的停限產(chǎn)措施,比如京津冀地區(qū)PM2.5平均濃度比2013年下降了近50%。這表明,我國大氣污染治理已經(jīng)進入了穩(wěn)固期,“散亂污”企業(yè)整改成效明顯,整體越來越趨向于優(yōu)勝劣汰。
尤其是京津翼、汾渭平原等重點區(qū)域的企業(yè),管控越來越科學化、理性化,通過對重污染天氣成因的分析,推動政府適時出臺相關(guān)解決辦法和政策,經(jīng)過長時間的、高強度的督察,“散亂污”企業(yè)得到了初步的控制,促進重點區(qū)域形成了構(gòu)成、管理等良性生產(chǎn)環(huán)境。對于更多的企業(yè)來說,差別化對待更像是一場嚴格的“考試”,有一方面不能達到標準就會被淘汰,對企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)等提出了要求,高質(zhì)量發(fā)展成明顯趨勢。
信號二:超低排放拒絕“一刀切” 進入強制時代是必然
拒絕“一刀切”是環(huán)保督察中的一個基本準則,在污染防治的很多環(huán)節(jié)中,也同樣如此,不同地區(qū)、不同企業(yè)的發(fā)展不平衡是正?,F(xiàn)象。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、常務副會長何文波指出,很多企業(yè)在治理時,新技術(shù)的創(chuàng)新和應用頗具難度和風險,改造投資巨大,運行費用高昂,也是制約的條件之一。將同水平一致的企業(yè)放到同一環(huán)境中競爭,不僅能加快行業(yè)發(fā)展腳步,還能起到*的作用。
超低排放早已上升到國家戰(zhàn)略高度,進入強制時代是遲早的事。有專業(yè)表示,目前能真正達到超低排放要求的鋼鐵產(chǎn)能估計也就三成左右。*,《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中提到,到2020年底前,重點區(qū)域鋼企超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產(chǎn)能完成改造。面對這一近在眼前的目標,不得不采取一定程度的強制性措施,就像推進垃圾分類一樣,明文規(guī)定一定要這樣做,才能更快、更好的實現(xiàn)預期目標。
不僅對于鋼鐵、煤炭等應對重污染天氣如此,未來還有可能會有多個環(huán)保領域進入強制時代,畢竟保護好地球現(xiàn)有資源,才是保證人類自給自足的*生存下去的先決條件。
原標題:重污染天氣應急有妙招 大氣污染治理迎來“三分法”
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