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緊跟國(guó)際腳步 我國(guó)電容器產(chǎn)業(yè)化方面取得突破
2021-05-25 08:41:10儀表網(wǎng)閱讀量：422 我要評(píng)論
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所研發(fā)出長(zhǎng)循環(huán)壽命的碳基鋰離子電容器單體，標(biāo)志我國(guó)在高性能碳基鋰離子電容器產(chǎn)業(yè)化方面取得重要突破。
兩個(gè)相互靠近的導(dǎo)體，中間夾一層不導(dǎo)電的絕緣介質(zhì)，這就構(gòu)成了電容器。當(dāng)電容器的兩個(gè)極板之間加上電壓時(shí)，電容器就會(huì)儲(chǔ)存電荷。電容器的電容量在數(shù)值上等于一個(gè)導(dǎo)電極板上的電荷量與兩個(gè)極板之間的電壓之比。電容器的電容量的基本單位是法拉(F)。在電路圖中通常用字母C表示電容元件。
電容器在調(diào)諧、旁路、耦合、濾波等電路中起著重要的作用。晶體管收音機(jī)的調(diào)諧電路要用到它，彩色電視機(jī)的耦合電路、旁路電路等也要用到它。隨著電子信息技術(shù)的日新月異，數(shù)碼電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，以平板電視(LCD和PDP)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品為主的消費(fèi)類電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了電容器產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。
鋰離子電容器是一種介于超級(jí)電容器和鋰離子電池之間的新型儲(chǔ)能器件，具有高能量密度、高功率密度、可快速充放電、長(zhǎng)循環(huán)壽命和高安全性能等優(yōu)點(diǎn)，在軌道交通、電動(dòng)汽車的能量回收和加速啟動(dòng)、新能源發(fā)電、航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
近年來(lái)，由于能源問(wèn)題和環(huán)境保護(hù)的要求，世界上對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求越來(lái)越緊迫，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部分是蓄電池，但蓄電池的峰值功率特性無(wú)法滿足汽車在啟動(dòng)、加速和爬坡等特殊情況下對(duì)功率的需求。超級(jí)電容器在電動(dòng)汽車中與蓄電池并聯(lián)作輔助電源上的應(yīng)用，可以彌補(bǔ)蓄電池在功率特性方面的不足。當(dāng)汽車處于正常行駛狀態(tài)時(shí)，超級(jí)電容器處于充電狀態(tài)，在加速或載重爬坡特殊情況下由超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)高功率放電，突然制動(dòng)時(shí)，則通過(guò)超級(jí)電容器的高功率充電吸收制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量。超級(jí)電容器的使用可以滿足電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)和爬坡時(shí)對(duì)高功率放電的需求，起到平衡蓄電池負(fù)載的作用，可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
與國(guó)外相比，我國(guó)超級(jí)電容器的研究起步晚，始于上世紀(jì)90年代末，目前國(guó)內(nèi)研制超級(jí)電容器企業(yè)有天津力神公司、上海奧威科技開發(fā)有限公司、北京集星聯(lián)合電子科技有限公司、哈爾濱巨容新能源有限公司、錦州富辰超級(jí)電容器有限責(zé)任公司等。國(guó)內(nèi)研發(fā)和生產(chǎn)的超級(jí)電容器主要用于民用，如各種電動(dòng)交通工具的輔助電源、UPS系統(tǒng)、電磁開關(guān)、安全氣囊、電站峰谷電力平衡、電動(dòng)起重機(jī)的吊件位能回收等高功率用電場(chǎng)合。
資料來(lái)源：電子發(fā)燒友
原標(biāo)題：緊跟國(guó)際腳步 我國(guó)電容器產(chǎn)業(yè)化方面取得突破
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