再次引領(lǐng)行業(yè)突破！12月23日，力勁集團與奇瑞汽車在安徽蕪湖聯(lián)合舉辦“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術(shù)簽約儀式”，正式揭密雙壓射工藝與設(shè)備的技術(shù)原理及先進性。
本次發(fā)布的雙壓射技術(shù)，顧名思義就是由“單個鎖模機構(gòu)+兩個平行布置的壓射系統(tǒng)”組成的一套壓射系統(tǒng)，這一技術(shù)創(chuàng)造性地解決了因填充最大距離限制所導(dǎo)致的一系列問題。隨著壓鑄噸位的不斷突破，超大一體壓鑄的集成化越來越高，壓鑄件體積越來越大，單壓射系統(tǒng)的局限性不斷凸顯。尤其是整車底盤一體化壓鑄成型的市場需求以及滑板底盤等先進理念的提出，對壓射工藝提出了更大的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，力勁集團與奇瑞汽車聯(lián)合開發(fā)了這套超萬噸雙壓射系統(tǒng)，成功解決了由此產(chǎn)生的一系列問題，更為未來更大的一體化壓鑄提供了無限可能。
奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼汽車工程技術(shù)研發(fā)總院副院長徐有忠、奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼iCAR汽車營銷公司總經(jīng)理張炳鳳、奇瑞新能源汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李勃、奇瑞新能源汽車股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理茅衛(wèi)東、深圳力勁科技董事長劉卓銘、深圳力勁科技總經(jīng)理張均、寧波力勁副總經(jīng)理羅新榮、前裝銷售副總經(jīng)理任逸鵬、寧波力勁工程技術(shù)中心研發(fā)總監(jiān)馮光明等領(lǐng)導(dǎo)出席活動并見證此次簽約。
奇瑞新能源研發(fā)中心副總經(jīng)理茅衛(wèi)東先生表示在壓鑄行業(yè)內(nèi)有一句行話叫做“一大毀所有”，但經(jīng)過了兩年多的聯(lián)合研發(fā)，奇瑞汽車與力勁集團利用雙壓射技術(shù)成功攻克了這一難題。本次雙壓射技術(shù)的發(fā)布將會是壓鑄行業(yè)內(nèi)的一次重大突破，也必定會在未來結(jié)出累累碩果。
在發(fā)布會上，深圳力勁科技董事長劉卓銘先生表示，雙壓射技術(shù)創(chuàng)新對于力勁乃至整個壓鑄行業(yè)而言都具有十分重要的意義。同時感謝奇瑞汽車對力勁的認可與信任，力勁將全力以赴投入資源，確保本次合作的超萬噸雙壓射壓鑄設(shè)備研發(fā)成功。
2019年，使用力勁集團研發(fā)的6000T壓鑄機生產(chǎn)的世界首個一體化壓鑄后地板誕生，證明了汽車大型車身零部件一體化壓鑄的可行性。自此，力勁集團始終將更大、更強、更精密、更智能作為壓射設(shè)備的發(fā)展理念，突破創(chuàng)新，不斷摸索，帶領(lǐng)行業(yè)將壓鑄機噸位擴大到了超萬級水平。在這過程中我們發(fā)現(xiàn)，壓鑄機的噸位不斷擴大會帶來產(chǎn)品遠端性能極大縮減這一致命問題，所以在2022年，力勁首次嘗試在小噸位機型上進行雙壓射技術(shù)實驗并取得階段性成果，成功生產(chǎn)出應(yīng)用雙壓射技術(shù)的小噸位樣機。經(jīng)過數(shù)月的不斷調(diào)試，在2023年6月，在該小噸位壓鑄機上成功生產(chǎn)出了全球首個3:1縮比的整體下車身零件，為后續(xù)超萬噸機器雙壓射系統(tǒng)的研制打下了堅實的基礎(chǔ)。又經(jīng)過了半年時間，我們成功攻克了超萬噸雙壓射技術(shù)。
在發(fā)布會后，力勁集團眾領(lǐng)導(dǎo)一行人參觀了奇瑞汽車的零碳智慧工廠，深入了解了奇瑞新能源汽車的智能產(chǎn)線，并試駕了奇瑞最新發(fā)布的ICAR 03。
力勁集團作為壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè)，持續(xù)助力壓鑄行業(yè)發(fā)展升級，此次雙壓射技術(shù)的率先研發(fā)成功，是力勁不斷投入研發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)的必然結(jié)果。力勁一直秉承“致力于客戶的成功”的經(jīng)營理念，始終致力于推動技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，為客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在未來的發(fā)展中，力勁集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，助推壓鑄行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻力勁的力量。
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