1月4日，東方紅(洛陽)國際陸港發(fā)運2024年新年首列國際班列，此列班列為東方紅拖拉機(jī)專列將從洛陽直達(dá)中亞五國。
東方紅拖拉機(jī)乘著國際班列暢行“一帶一路”，大大縮短了交貨期。拖拉機(jī)在下線后，直接在廠內(nèi)交由東方紅(洛陽)國際陸港進(jìn)行調(diào)箱、裝箱加固、裝車發(fā)運的一條龍服務(wù)。
從洛陽到哈薩克斯坦，總運行里程約6000公里，只需要十天左右便可到達(dá)。鐵路的站到站運輸既節(jié)省運輸成本，又能最大限度的避免在更換運輸方式過程中出現(xiàn)貨損。對中亞各國客戶來說，到站提箱一體化清關(guān)也更加經(jīng)濟(jì)便利。
此次出口中亞五國的80余臺拖拉機(jī)，是中國一拖在80~140馬力段的暢銷機(jī)型，可匹配各類農(nóng)機(jī)具滿足當(dāng)?shù)赜脩舾N管收全過程的各類作業(yè)需求，具有可靠性高，使用成本低，維修方便，作業(yè)效率高等顯著優(yōu)勢。
同時，裝配中國一拖自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，扭矩儲備達(dá)到30%，動力強(qiáng)勁，可靠耐用，讓用戶省油更省心，受到中亞各國用戶的歡迎，中國一拖出口中亞的拖拉機(jī)銷量連續(xù)多年保持快速增長。
2023年東方紅(洛陽)國際陸港開行國際班列177列，班列的穩(wěn)定開行，為東方紅拖拉機(jī)在中亞、歐洲等地區(qū)的開枝散葉提供了有力支撐。
在以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得客戶認(rèn)可的同時，中國一拖還持續(xù)提升國際服務(wù)能力，為用戶提供最專業(yè)的服務(wù)，多次派遣技術(shù)人員到中亞各國進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并邀請各國服務(wù)人員到中國一拖總部參加專項培訓(xùn)。
2023年12月，中國一拖邀請烏茲別克斯坦經(jīng)銷商服務(wù)人員到洛陽進(jìn)行為期7天的專項培訓(xùn)，提高了服務(wù)人員的故障分析和維修能力。
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