一、概述
道岔區(qū)段是線路最復(fù)雜和養(yǎng)護維修困難的部位，鋼軌交叉枕木傾斜，使用普通搗固機械不能完成進(jìn)行正常的搗固作業(yè)。
YCD-2型液壓道岔搗固機是我廠針對各種道岔區(qū)搗固的實際情況，設(shè)計制造的新型搗固機，擁有三項技術(shù)，具有使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、搗固質(zhì)量好，故障率低等特點，處國內(nèi)水平。
二、結(jié)構(gòu)
YCD-2型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。
㈠、走行架構(gòu)造
1、走行架通過走行輪可以沿鋼軌縱向移動，液壓搗固裝置靠機架臺車的滾輪可以在走行架的導(dǎo)軌中沿鋼軌橫向移動。走行架的走行輪和液壓搗固裝置臺車的滾輪內(nèi)均裝有滾動軸承，使縱向和橫向移動十分輕便。
2、走行架的走行輪用絕緣套與機架絕緣，走行架兩根主梁中間也設(shè)有絕緣裝置，即走行架采用雙重絕緣處理，在任何情況下兩條鋼軌之間均不能出現(xiàn)短路現(xiàn)象，保證路況安全。
3、走行架下部的小橫梁與主梁采用八點軸承式鉸接，使搗固機主梁可以在限定的角度內(nèi)靈活擺動。這樣可以保證搗固機在道岔區(qū)的直股和曲股情況都能自動的垂直軌枕，即提高了工作效率，又保證了搗固質(zhì)量。
㈡、液壓搗固裝置構(gòu)造
該裝置由發(fā)動機、機架、油箱、振架和液壓系統(tǒng)五部分構(gòu)成。詳細(xì)部件組成如下：
 

1.走行架 2.振軸裝配總成 3.導(dǎo)柱橫梁底架 4.張緊輪總成
5.離合器總成 6.齒輪泵總成 7.油箱總成 8.升降油缸總成
9.換向閥總成 10.手壓泵總成 11.高壓油管總成 12.汽油發(fā)動機
13.三角帶1651 14.皮帶罩 15.三角帶8550 16.減震球
17.同步油缸總成 18.振架總成 19.振架裝配總成 
YCD－2型液壓道岔搗固機結(jié)構(gòu)圖
1、發(fā)動機的主動皮帶輪內(nèi)裝有離心式自動離合器，它可以使發(fā)動機更容易啟動，當(dāng)搗固機過載時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降后可以自動脫開，起到安全保護作用。
2、機架：機架由橫向走行臺車、雙導(dǎo)柱和上橫梁構(gòu)成剛性框架結(jié)構(gòu)。
3、油箱：油箱上裝有日本本田發(fā)動機，作為搗固機的動力。并裝有齒輪油泵、手動液壓泵和液壓操縱組件。油箱通過兩端的導(dǎo)向套可以沿機架雙導(dǎo)柱垂直上下移動。油箱上部與升降油缸下端鉸接。降油缸的上端與機架上橫梁鉸接。升降油缸為油箱上下垂直運動的動力部件。油箱的底面通過四個減振球與振架連接。
4、振架：振架上有裝有振軸，振軸上裝有兩個偏心塊和從動皮帶輪，通過振軸的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生激振力，振架上還裝有鎬臂、搗鎬和驅(qū)動搗鎬張夾的兩個夾實油缸。以獲得可靠的夾實力。
5、液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)由一臺齒輪泵和一臺手動液壓泵提供動力。振架的上升和下降由升降油缸驅(qū)動。搗鎬的張夾由兩個夾實油缸驅(qū)動，升降油缸和夾實油缸由兩個三位四通手動換向閥控制。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設(shè)定，該溢流閥在出廠前已調(diào)定為5±0.5MPa。此外，液壓系統(tǒng)中設(shè)置了手動液壓泵，當(dāng)齒輪泵出現(xiàn)故障時，可以手動完成下道作業(yè)，進(jìn)一步保證了使用的可靠性。
 

1.升降油缸    2.夾實油缸    3.手動換向閥
4.齒輪油泵    5.手壓泵     6.空氣濾網(wǎng)
YCD－2型液壓道岔搗固機液壓系統(tǒng)圖
㈢、特點：
 1.走行架可自由的擺動（已獲中國局）。其兩根主梁始終保持平行于任何一根傾斜的軌枕，在道岔區(qū)的任何部位，搗鎬均能同時對正軌枕下插搗固
2.無需勾軌和配重塊采用單作用升降油缸，靠自重下插搗固，機具輕巧，操作簡便。
3.具有較大的激振力和較大的振幅使搗鎬輕松插入石碴
三、作業(yè)前的準(zhǔn)備
    1.檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。
2.檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。
3.檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油，及搗固機液壓油是否符合油標(biāo)指示的油位。
4.啟動內(nèi)燃機，操作換向閥，試驗升降、夾緊油缸的運動是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏。
5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機不得侵入建筑限界。
6.做好通訊防護工作，確保一切安全。
四、安全操作規(guī)程
1.升降油缸為單作用油缸，下端為排氣孔，特別注意排氣孔不能堵塞，進(jìn)氣、排氣必須暢通無阻，否則升降油缸將不能工作。
2.機器上下道時，防止走行架、下道架、搗固機。
3.液壓道岔搗固機4臺為一組（或2臺為一組），每臺1人操縱。
4.機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架。
5.檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應(yīng)不小于1MΩ。
6.作業(yè)過程時操作人員要步調(diào)一致，縱向推進(jìn)時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至點。鎬掌不得碰軌底邊。
7.作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄漏。
8.發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，用手壓泵供油，升起搗固裝置，使搗固機安全下道。
五、技術(shù)參數(shù)
1.內(nèi)燃機功率：13 Hp（9.6kw）本田GX390
2.振動頻率：63 Hz－65Hz
3.激振力：31.5 kN
4.工作系統(tǒng)油壓力：5 Mpa，液壓用油N22機械油
5.搗鎬下插深度 90mm～l10mm
6.主機質(zhì)量：280kg
7.外形尺寸：1200mm×520mm×1650mm
8.工作效率  30min／一組道岔/一組機器
六、維護保養(yǎng)及安全使用指南
1、汽油發(fā)動機
1） 發(fā)動機必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動機說明書規(guī)定的潤滑油，潤滑油必須足夠。潤滑油在次或20小時更換一次，以后每6個月或100小時更換新油。
2） 燃料汽油應(yīng)使用汽車用無鉛汽油，不能使用混有機油的汽油。向油箱加注汽油時必須關(guān)閉發(fā)動機，加油不應(yīng)過滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動發(fā)動機。
3） 空氣濾清器的濾芯應(yīng)每季或每50小時清潔保養(yǎng)一次，必要時更換新件。
不準(zhǔn)用汽油或低燃點溶劑清洗空氣濾芯，以免引起火災(zāi)，應(yīng)用干凈的壓縮空氣清潔。嚴(yán)禁在無空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動機。
4） 火花塞推薦使用BP6ES   BPR6ES（NGK）或相應(yīng)熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.7－0.8毫米?；鸹ㄈ麘?yīng)每六個月或100小時清潔調(diào)整一次?；鸹ㄈ仨殧Q緊，擰緊不當(dāng)火花塞會過熱并損壞發(fā)動機，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8－1/4圈。
5） 發(fā)動機怠速調(diào)整：調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)溫度時進(jìn)行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門止動螺釘。標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細(xì)內(nèi)容請參閱《發(fā)動機用戶手冊》。
2、搗固機：
１）每次作業(yè)前應(yīng)對鎬臂銷軸、夾實缸銷軸的注油部位用油槍注油。（加注二硫化鉬潤滑脂）
２）液壓油應(yīng)每年更換一次，換油時應(yīng)清洗油箱。（濾網(wǎng)在油箱發(fā)動機側(cè)底部）
３）振軸軸承應(yīng)每季度清潔并更換潤滑脂一次（用二硫化鉬潤滑脂）。
４）升降油缸和夾實油缸活塞桿如有漏油應(yīng)及時更換密封圈和防塵圈。
５） 走行輪和搗固裝置臺車輪軸承應(yīng)每年清洗更換潤滑脂一次。
七、常見故障及排除方法：
序號 故障現(xiàn)象 原因及分析 排除方法
１ 發(fā)動機
不能啟動 啟動開關(guān)沒打開 將啟動開關(guān)撥在ＯＮ位置
  燃油閥沒打開 將燃油閥撥在ＯＮ位置
  燃油耗盡 加注燃油
  火花塞失效 清潔并調(diào)整電極間隙，
或更換
  回繞式啟動器故障 檢修或更換啟動器
２ 發(fā)動機啟動困難 環(huán)境溫度過低 關(guān)閉阻風(fēng)門(close位置)
３ 齒輪油泵不出油 油箱油面過低 向油箱加注液壓油
  吸油濾清器堵塞 清洗
  吸油管路或齒輪泵漏氣 檢修吸油管路，
更換齒輪泵油封
４ 手動液壓泵
不出油 吸油管路漏氣 檢修吸油管路密封
  吸油口單向閥不關(guān)閉 檢修吸油單向閥
  柱塞密封漏氣 更換柱塞密封
５ 液壓系統(tǒng)
壓力過低 溢流閥調(diào)定壓力過低 重新調(diào)定溢流閥
  溢流閥失靈 檢修或更換溢流閥
  油泵磨損嚴(yán)重 更換油泵
  換向閥內(nèi)漏嚴(yán)重 更換換向閥
  油缸內(nèi)漏嚴(yán)重 更換油缸活塞密封圈
６ 油缸動作無力或運動緩慢 油缸內(nèi)漏嚴(yán)重 更換油缸密封圈
  夾實缸銷軸、同步桿銷軸或鎬臂銷軸缺油或磨損嚴(yán)重 及時注油，如磨損嚴(yán)重
更換銷軸及銅套
７ 油缸活塞桿漏油 油缸導(dǎo)套密封失效 更換導(dǎo)套密封圈及防塵圈
８ 油缸爬行、運動
不平穩(wěn)、油泵噪音大 油箱油面過低 向油箱加注液壓油
  液壓系統(tǒng)混入空氣、吸油管及管路漏氣 檢修密封液壓管路
９ 油箱及振架升起后自行下落 三位四通換向閥中位，
不密封 更換換向閥
１０ 振軸軸承溫度過高 軸向游隙過小或過大 調(diào)整軸向游隙為０.３mm左右
  潤滑脂過少或過多 潤滑脂加注量為軸承室容積的１/３左右
  加注錯誤的潤滑脂 應(yīng)加注二硫化鉬潤滑脂
  軸承嚴(yán)重磨損 換軸承
  振架或振軸疲勞變形 修復(fù)或更換
１１ 噪音及振動過大 搗鎬與鎬臂間隙過大 鎖緊搗稿夾緊螺栓
  夾實缸銷軸、同步桿銷軸，鎬臂銷軸磨損間隙過大 更換磨損的銷軸及銅套
八、YCD－2型液壓道岔搗固機密封圈明細(xì)表
項目 使用部位 易損件名稱規(guī)格 數(shù)量
油
箱 放油口 O型圈90×3.1 2
 油口接頭 銅墊圈18.2×24×2 6
 油口接頭 O型圈14×2.4 20
 吸油口 O型圈80×2.65 1
升
降
油
缸 導(dǎo)套 O型圈46×3.5 3
 導(dǎo)套 Y圈YA40 1
 導(dǎo)套 JA防塵圈 1
 導(dǎo)套連接 膠墊圈71×63×3 2
 活塞桿 O型圈32×3.1 1
 活塞 O型圈63×5.7 2
同
步
油
缸 導(dǎo)套 O型圈35×3.55 4
 導(dǎo)套 O型圈SYTD-10-35 2
 活塞桿 O型圈8×1.8 2
 活塞 O型圈82.5×5.3 2
 活塞 O型圈87.5×5.3 2
 活塞 O型圈26×3.55 2
 缸筒 O型圈106×2.65 1
 缸筒 O型圈100×2.65 1
手壓泵 活塞 O型圈51×3.1 1
 活塞 O型圈40×3.5 2
 油口 O型圈22×2.4 1
 油口 O型圈24×2.4 1
齒輪泵 油口 O型圈20×2.4 1
 油口 O型圈24×2.4 1
 
九、YCD－2型液壓道岔搗固機軸承明細(xì)表
使 用 部 位 軸 承 型 號 數(shù)  量
齒 輪 泵 座 80109 1
張 緊 輪 80204 2
振  軸 NJ2208 2
離 合 器 80108 2
走 行 架 203 8
底 架 輪 80104/80102 各4