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行業(yè)產(chǎn)品

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東莞市宜聚機(jī)電有限公司


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RM-C系列15-75KW螺桿空壓機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地

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更新時(shí)間:2025-02-26 10:17:49瀏覽次數(shù):

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經(jīng)營模式:其他

商鋪產(chǎn)品:116條

所在地區(qū):

聯(lián)系人:楊先生

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品特點(diǎn):英格索蘭RM-C系列螺桿空氣壓縮機(jī)具有堅(jiān)固可靠的英格索蘭主機(jī),高效穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,低維護(hù)費(fèi) 進(jìn)氣端采用滾柱軸承,受力均勻穩(wěn)定性高;排氣端采用高的背靠背復(fù)式滾錐軸承,同時(shí)抵消徑向力和軸向力 冷熱分離的設(shè)計(jì)后冷卻器高效整合了機(jī)組預(yù)過濾器,更易于清洗,頂端排風(fēng)簡化了內(nèi)部管道。

詳細(xì)介紹

經(jīng)久耐用的主機(jī)

l 堅(jiān)固可靠的英格索蘭主機(jī),高效穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,低維護(hù)費(fèi)

l 進(jìn)氣端采用滾柱軸承,受力均勻穩(wěn)定性高;排氣端采用高的背靠背復(fù)式滾錐軸承,同時(shí)抵消徑向力和軸向力

堅(jiān)固可靠的電機(jī)

l IP55*閉式電機(jī)(F級(jí)絕緣,B級(jí)溫升),有效防塵和防噴水

l 可在55° C/131° F 的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行

l 特大型軸承平均使用時(shí)間是NEMA 標(biāo)準(zhǔn)的8 倍

冷熱分離的設(shè)計(jì)

l 后冷卻器高效整合了機(jī)組預(yù)過濾器,更易于清洗,頂端排風(fēng)簡化了內(nèi)部管道。

RM-C工頻系列 15-37kW

的冷卻系統(tǒng)

l 超大,高效的離心冷卻風(fēng)機(jī)

l 超低的工作噪音

V型皮帶連接

l 使用的自動(dòng)張緊皮帶,避免了皮帶的伸展,同時(shí)增加了排氣量。

l Ploy-V款寬皮帶,直線度更好,軸承負(fù)載更均衡,磨損更少。

易于維護(hù)

l 所有關(guān)鍵維護(hù)部件都被整合在一起,并被布置在易于維護(hù)的部位。

l 減少了泄露和壓力損失

友好的操作界面

l 可視的運(yùn)行狀態(tài)和時(shí)間,易于操作并減少停機(jī)時(shí)間。

l 標(biāo)配Modbus通信接口進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

RM-C系列 45-75kW

高度集成的進(jìn)氣、油過濾分離系統(tǒng)

l 采用模塊化設(shè)計(jì),集成了管道和傳感器,相較同類產(chǎn)品減少15%的連接點(diǎn),大大降低了故障點(diǎn)

l 進(jìn)氣模塊集成了進(jìn)氣過濾器、進(jìn)氣閥和電磁閥,高效進(jìn)氣,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性

l 油過濾分離模塊集成了油過濾器和溫控閥,能更精確控制油溫,避免冷凝水析出

微油設(shè)計(jì)的油氣分離系統(tǒng)

l 排氣含油量_3ppm,既保證了空氣的清潔,同時(shí)也降低了下游空氣處理設(shè)備的負(fù)荷

l 設(shè)計(jì)的兩級(jí)緩沖三級(jí)回流油分離器,能使設(shè)備中含油量降到,并可減少冷卻劑的補(bǔ)給次數(shù)

高效的冷卻系統(tǒng)

l 獨(dú)立的油冷卻器和后冷卻器采用螺栓連接帶來率

l 避免熱膨脹系數(shù)不同引起冷卻器損壞與漏油等現(xiàn)象

l 避免油冷卻器和后冷卻器接觸引起的熱傳遞,換熱效率提高

l 避免單一部件損壞而更換整個(gè)系統(tǒng),節(jié)約維護(hù)成本

l 冷卻器兩側(cè)預(yù)留吹掃清洗口,易于保養(yǎng)與服務(wù)

友好的操作界面

l 可視的運(yùn)行狀態(tài)和時(shí)間,易于操作并減少停機(jī)時(shí)間。

l 標(biāo)配Modbus通信接口進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

變頻空氣壓縮機(jī)與普通空氣壓縮機(jī)比較

l 在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中,為壓縮空氣所耗費(fèi)的電能約占全部電能消耗的10%-35%。在我國,80%的用戶空氣壓縮機(jī)全載運(yùn)行比例為40%-80%,平均比例為66%,而世界平均比例為79%,因此節(jié)能空間很大。

l 在日??諝鈮嚎s機(jī)使用中,全載運(yùn)行率普遍不盡如人意,造成這個(gè)問題主要原因有:根據(jù)氣量選型,造成空氣壓縮機(jī)額定氣量遠(yuǎn)大于平均用氣量;或者間斷性用氣造成相當(dāng)部分時(shí)間空氣壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)。

英格索蘭變頻空氣壓縮機(jī)的杰出性能

集成設(shè)計(jì)的控制器和變頻器

控制器與變頻器通過通信連接,調(diào)速實(shí)時(shí),I/O拓展及非標(biāo)定制能力強(qiáng)。

秉承英格索蘭產(chǎn)品一貫的高品質(zhì),經(jīng)過嚴(yán)格測試的變頻-控制系統(tǒng)程序,讓空壓機(jī)運(yùn)行更可靠。

具備定轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的所有功能及特點(diǎn)。

智能自診斷控制器

配備了直觀的高清顯示器,并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。

l 通過系統(tǒng)內(nèi)置的性能分析器進(jìn)行趨勢分析并優(yōu)化系統(tǒng)性能

l 簡潔直觀的壓縮機(jī)控制器配備有高亮度LED 指示燈和導(dǎo)航大按鍵

l 標(biāo)配 Modbus RTU 通信協(xié)議

變頻風(fēng)扇

創(chuàng)新的變速冷卻風(fēng)扇,根據(jù)主機(jī)溫度調(diào)整轉(zhuǎn)速,使主機(jī)在較佳運(yùn)行溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。

節(jié)能效果

35%以上的優(yōu)異節(jié)能效果

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