十字滑塊聯(lián)軸器又稱滑塊聯(lián)軸器，由兩個(gè)在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對位移。
十字滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)軸套和一個(gè)中心滑塊組成。中心滑塊作為一個(gè)傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特別情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側(cè)的軸套聯(lián)接在一起，從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進(jìn)行吻合，這種壓力能使聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中具有零間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著使用時(shí)間增長，滑塊可能會(huì)因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易替換，替換后仍能發(fā)揮其原有的性能。
十字滑塊式聯(lián)軸器常用于一般常用電機(jī)，個(gè)別的場合也可以用來聯(lián)接伺服電機(jī)，在使用過程中通過中心滑塊的滑動(dòng)來糾正相對位移。市面不同廠家生產(chǎn)的滑塊聯(lián)軸器也并不全部相同。這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤滑。因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時(shí)，中間盤就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動(dòng)載荷及磨損。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。
十字滑塊聯(lián)軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯(lián)軸器主體緊密組合，(組件圖)主體以45#鋼為多，也有不銹鋼體的，根據(jù)客戶要求定制. 材質(zhì)勻稱，避免了因材質(zhì)不勻稱而造成的轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻。
十字滑塊聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
1、主體軸套采用鋁合金，體積輕巧；
2、中間十字滑塊可供多種不同顏色選擇；
3、安裝方便、免維護(hù)、可抗油污腐蝕和電氣絕緣；
4、結(jié)構(gòu)簡單的高扭矩，高剛性，高靈敏度聯(lián)軸器；
5、容許大的徑向和軸向偏差；
6、吸收較大的傳動(dòng)扭力；
7、壽命長，性能穩(wěn)定；
8、不適合高速傳動(dòng)場合；
9、制作工藝：精車件，表面處理：本色陽極氧化處理。
十字滑塊聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系列設(shè)計(jì)時(shí)，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定個(gè)規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍以及軸孔的長十字滑塊聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和較大外緣尺寸，經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的十字滑塊聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。如用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應(yīng)作動(dòng)平衡。高速時(shí)不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，高速時(shí)形成彈性元件變形，宜選用精度適宜的撓性聯(lián)軸器，外洋用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和精度適宜鼓形齒式聯(lián)軸器。
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