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英格索蘭R37N-R160N永磁變頻空壓機(jī)

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更新時間：2023-10-18 09:27:25瀏覽次數(shù)：152次

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航艦精機(jī)(廈門)空壓機(jī)械有限公司

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產(chǎn)品簡介

主驅(qū)動電機(jī)(Nirvana)　　壓縮機(jī)的電機(jī)是一種混合永磁鐵式（HPM®）電機(jī)，利用一個變頻器來控制其啟動，頻率和轉(zhuǎn)速

詳細(xì)介紹

　　主驅(qū)動電機(jī)(Nirvana)

　　壓縮機(jī)的電機(jī)是一種混合永磁鐵式（HPM®）電機(jī)，利用一個變頻器來控制其啟動，頻率和轉(zhuǎn)速。HPM® 電機(jī)通過下列特點，優(yōu)化了電機(jī)的扭矩，效率，和功率因數(shù)。

　　可無限次的啟停，電機(jī)精確的調(diào)速控制使所需氣量與轉(zhuǎn)速可以緊密匹配

　　帶有的電源優(yōu)化器，來保護(hù)變頻器和電機(jī)，電機(jī)高效率達(dá)95%

　　互相獨立的線圈組可以精確響應(yīng)變頻器調(diào)頻范圍內(nèi)的頻率工作量程。

　　1.25服務(wù)系數(shù)和增大氣隙的設(shè)計，允許電機(jī)在環(huán)境溫度高達(dá)46oC (115oF)的情況下可以正常冷卻并運行。

　　HPM®電機(jī)轉(zhuǎn)子直接安裝在主機(jī)的主轉(zhuǎn)子軸上，避免了電機(jī)軸承的摩擦，并去除了聯(lián)軸器、皮帶或齒輪部件，進(jìn)一步降低了能耗。

　　HPM ®電機(jī)通過主機(jī)上的一個法蘭接口連接而成為一個整體.總而言之，直接安裝在主機(jī)上的緊湊的HPM®電機(jī)，通過去除耗能部件和大量減少需維護(hù)零件的數(shù)量來增加機(jī)組的效率和可靠性。

　　減振安裝

　　整個主機(jī)和電機(jī)都安裝在一個防振動的襯墊上面。這樣可以確保空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時能夠保持低噪音且平穩(wěn)地運行。

　　潤滑系統(tǒng)

　　冷卻劑過濾：冷卻劑過濾器由一個可更換的過濾芯組成，過濾精度達(dá)到5 微米。過濾器的運行條件受Intellisys智能控制器監(jiān)控，當(dāng)壓差達(dá)到1.8 bar (25 psi)時將報警。一旦報警后沒有采取相應(yīng)的措施時，系統(tǒng)內(nèi)部的旁通安全閥將在2.5 bar (36 psi)時起減壓作用。

　　超級冷卻劑的溫度控制：溫控閥安裝在管路系統(tǒng)上，它有四個控制點，分別是：(1)冷卻劑出油氣分離筒體(2) 冷卻劑進(jìn)入冷卻器，(3)冷卻劑出冷卻器, 以及 (4)冷卻劑進(jìn)冷卻劑過濾器之前。溫度感應(yīng)元件控制著各端口的冷卻劑溫度并判斷是否需要冷卻，以確保合理的冷卻劑注入溫度，使冷卻劑快速回溫，避免凝結(jié)或乳化。

　　冷卻劑的注入：冷卻劑通過一個油分配器注入到陰轉(zhuǎn)子入口端。這樣的設(shè)計使得轉(zhuǎn)子在壓縮空氣之前就獲得了密封，并且能使冷卻劑和空氣達(dá)到最合適的比例。冷卻劑的流動是通過油氣分離筒體與主機(jī)入口端之間的壓差實現(xiàn)的。

　　油/氣分離

　　混合了冷卻劑的壓縮空氣從主機(jī)排出進(jìn)入油氣分離筒體，以切線方向通過入口，在筒體內(nèi)部旋轉(zhuǎn)流動。由渦旋/旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生的離心力使得大部分的冷卻劑從空氣中分離出去，然后空氣經(jīng)過擋板進(jìn)一步減少冷卻劑的含量。渦旋運動和擋板的作用是使壓縮空氣在進(jìn)入分離芯之前得到先一步的凈化。

　　油氣分離筒體芯是由兩級加強(qiáng)的玻璃纖維材料制成的。連接在油氣分離筒體里面的回油管收集冷卻劑并將其返回到主機(jī)進(jìn)口。經(jīng)過油氣分離芯后空氣的含油量將小于3ppm。根據(jù)不同尺寸油氣分離芯的儲油量差異，油氣分離芯的最小壓降為3psi(0.2bar)，這減小了空氣流經(jīng)空氣壓縮機(jī)時所需的功率。

　　油氣分離筒體垂直安裝在空氣壓縮機(jī)中，主機(jī)排出的壓縮氣體從油氣分離筒體的下端進(jìn)入。筒體的側(cè)面安有保護(hù)油氣分離筒體的安全閥。筒體的底部安裝有一個排污閥通過軟管接出到底架并有一個注油孔，避免冷卻劑外溢。筒體的另一側(cè)還有裝有一個可視的液位計?？諝鈴挠蜌夥蛛x筒體中排出時受到最小壓力檢測閥的調(diào)節(jié)，這保證了系統(tǒng)卸載時有足夠的壓差使冷卻劑能夠在系統(tǒng)中循環(huán)。

　　當(dāng)系統(tǒng)卸載時，減壓閥使油氣分離筒體內(nèi)的壓力降低。當(dāng)閥門打開時，內(nèi)部壓力降低至約20 psig (1.4 barg)，大大地降低了卸載時的能耗。

　　英格索蘭空氣壓縮機(jī)可提供其的超級冷卻劑。英格索蘭超級冷卻劑是一種*的100％合成潤滑劑，具有長達(dá)2 年或者8000 小時（先到為準(zhǔn)）的使用壽命。

　　冷卻器

　　提供風(fēng)冷型或水冷型的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組。兩種機(jī)型都有兩個熱交換器：后冷卻器和油冷卻器。

　　風(fēng)冷Nirvana機(jī)型采用冷卻劑調(diào)節(jié)系統(tǒng)以維持冷卻劑的正常運行溫度，其包括一個變頻控制的冷卻風(fēng)扇和冷卻劑系統(tǒng)的溫控閥。Intellisys智能控制器從冷卻系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)，計算出系統(tǒng)壓力露點之后與溫控閥聯(lián)合控制變頻風(fēng)扇工作。此系統(tǒng)包括一下功能：

　　可以確保對設(shè)備有破壞性的潮濕空氣不會在冷卻劑系統(tǒng)中凝結(jié)

　　保證后冷卻器在整體空壓機(jī)系統(tǒng)中的工作效率

　　可以顯著降低某些部件的運行噪音

　　與變頻控制的冷卻風(fēng)扇配合可以達(dá)到節(jié)能的效果

　　水冷機(jī)組后冷卻器的CTD為15°F (8.3°C)，并且可以根據(jù)冷卻水的溫度和流量進(jìn)行調(diào)整。機(jī)組的冷卻是通過冷卻水以并聯(lián)的方式分別進(jìn)入兩個冷卻器實現(xiàn)的，并且設(shè)計的進(jìn)水溫度可以高達(dá)115°F (46°C)。冷卻水通過交錯的換熱片，壓縮空氣通過鄰近的換熱片。熱交換器由銅焊接的ANSI316不銹鋼金屬板構(gòu)成。換熱器內(nèi)部管道需要采用合適的化學(xué)清洗劑進(jìn)行清潔。

　　空氣壓縮機(jī)/氣量控制(Nirvana)

　　空壓機(jī)由Intellisys智能控制器控制。這種微處理器允許機(jī)組在滿載氣量范圍35%-61%的時候仍然保證系統(tǒng)92%或者更高的效率。當(dāng)機(jī)組排氣量低于最小氣量范圍以下時，機(jī)組會自動停機(jī)，充分運用了HPM®電機(jī)可以無限次啟停的特性。因為Nirvana不需要卸載并且可以在負(fù)載情況下啟動，Nirvana機(jī)組可以在轉(zhuǎn)速時自動停機(jī)并保持停止?fàn)顟B(tài)直到系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時再啟動。這種控制方法使得空壓機(jī)在整個壓縮過程和流量量程范圍內(nèi)保持一個恒定的特定功率值。

　　變頻器(Nirvana)

　　作為標(biāo)準(zhǔn)配置，機(jī)組包括內(nèi)置一體式變頻器與HPM配合工作。標(biāo)準(zhǔn)型號的變頻器的效率至少可以達(dá)到96%?？刂齐妷夯芈泛万?qū)動部分的一體化設(shè)計為所有的控制回路提供了電源。

　　上海英格索蘭壓縮機(jī)系統(tǒng)是美國英格索蘭在中國的螺桿空壓機(jī)制造基地。24h服務(wù)熱線：---。自1987年開業(yè)以來，其制造的產(chǎn)品在全國螺桿空氣壓縮機(jī)行業(yè)中始終處于地位，用戶分布全國各地，成為家進(jìn)駐中國大陸地區(qū)的國外一線壓縮機(jī)品牌。