1 主機(jī)
1.1結(jié)構(gòu) 主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。
1.2 特點(diǎn)
堅(jiān)固的四立柱兩絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整機(jī)穩(wěn)定性；
全包容式主機(jī)設(shè)計(jì)保證其剛度抵抗加載時(shí)微量變形；
加深鉗口座可防止拉伸試驗(yàn)中受力不均勻產(chǎn)生的喇叭狀變形，提高了牢固性和壽命，使夾持更牢靠更順滑；
在鉗口座和鉗口夾板之間增加耐磨襯板，保護(hù)了鉗口座和卡板，使鉗口活動(dòng)更靈活；
主機(jī)底座與絲杠之間采用圓錐軸承使絲杠旋轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定可靠，同時(shí)解決了間隙對(duì)試驗(yàn)過程的影響；
中橫梁采用調(diào)隙螺母機(jī)構(gòu)，消除了間隙，提高了測(cè)量性能。
油缸采用間隙密封，即提高了測(cè)量精度又增加了使用壽命。
2 傳動(dòng)系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。
3 液壓系統(tǒng)
油箱內(nèi)的油經(jīng)過過濾油網(wǎng)被吸入油泵后，經(jīng)油泵的輸油管送到送油閥內(nèi)，當(dāng)送油手輪關(guān)閉時(shí)，由于油壓作用而將活塞推開，油從回油管流回油箱，當(dāng)送油手輪打開時(shí)，則油液經(jīng)由油管進(jìn)入工作油缸內(nèi)，再通過壓力油管經(jīng)過回油閥體流回油箱。
4 控制系統(tǒng)
4.1電子測(cè)力，液晶顯示試驗(yàn)力-時(shí)間曲線、試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、具有明顯屈服特征材料的屈服力，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)方便直觀；
4.2 通過數(shù)字健輸入試樣編號(hào)、橫截面積，直接測(cè)定材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能；
4.3配有微型打印機(jī)，可以對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行查詢、打印。
5 安全保護(hù)
5.1當(dāng)試驗(yàn)力超過試驗(yàn)力的3%時(shí)，過載保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。
5.2當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。
1.試驗(yàn)力(kN) 1000
2.結(jié)構(gòu)形式 鏈條傳動(dòng)油缸下置式
3.控制方式 手動(dòng)控制試驗(yàn)加載過程
4.試驗(yàn)機(jī)級(jí)別 1級(jí)
5.試驗(yàn)力測(cè)量范圍（FS） 2%-99%
6.試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差（%）≤示值的±1%
7.試驗(yàn)力分辨率 0.01kN
8.活塞移動(dòng)速度(mm／min) 0-70手動(dòng)調(diào)節(jié)加載速度
9.橫梁調(diào)整速度(mm／min) 270
10.拉伸空間(mm)(或根據(jù)用戶需要) 900
11.壓縮空間(mm)(或根據(jù)用戶需要) 500
12.兩立柱間間距 520
13.活塞行程(mm) 250
拉伸輔具配置手動(dòng)夾緊/液壓夾緊(選配）
14.液壓夾緊圓試樣夾持直徑(mm) Φ13-Φ50
15.扁試樣夾持厚度(mm) 0-30
16.扁試樣夾持寬度(mm) 85
17.壓盤尺寸(mm) Φ240
18.彎曲輔具配置 三點(diǎn)式彎曲輔具
19.彎曲支輥間距(mm) 450
20.彎曲支滾寬度(mm) 160
21.彎曲支輥上下直徑(mm) 3×Φ50
22.壓縮輔具配置(mm) Φ160球面自動(dòng)找正式壓縮輔具
23.供電電源380V/50Hz/三相四線制
會(huì)員1.png)
QQ:2568841715
