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紹興上虞光陽風(fēng)機(jī)有限公司

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隧道風(fēng)機(jī)噪音過大的原因以及解決方法

閱讀:3562      發(fā)布時(shí)間:2024-6-25
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  SDS系列遂道射流風(fēng)機(jī)采用技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品,其外殼由美國進(jìn)口專用機(jī)床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙,表面涂裝處理,外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī),并設(shè)法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級為H級,防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合,可增加消聲器來減少其噪聲。
 
  遂道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS(R)二種通風(fēng)形式,SDS(R)型遂道射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方式,可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
 
  隧道風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)聲音是正常的,但是如果出現(xiàn)的聲音過大,產(chǎn)生噪音就可能是隧道風(fēng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題,是什么地方出現(xiàn)了問題呢?
 
  一、葉輪問題
 
  葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于空氣的阻力因此產(chǎn)生噪音是比較正常的,就是我們所說的離散噪音,離散噪音是由于葉片口以及葉輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題產(chǎn)生的,如果葉片不光滑或者不對稱就會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)頻率噪音,出現(xiàn)這種問題我們就需要對葉輪進(jìn)行改造了。
 
  二、軸承問題
 
  隧道風(fēng)機(jī)的軸承在隧道風(fēng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中發(fā)揮的作用也非常重要,軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)肯定會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦,因此也可能產(chǎn)生一定的噪音問題。這就需要我們對軸承進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng),需要檢查隧道風(fēng)機(jī)軸承的潤滑程度。
 
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  也有其他的方法來解決噪音過大的問題:
 
  1)機(jī)殼及電機(jī)的噪音可以通過加裝隔聲罩來解決,將風(fēng)機(jī)置于獨(dú)立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi),在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理。“礦用主扇風(fēng)機(jī)”
 
  2)在風(fēng)機(jī)排風(fēng)口外安裝消聲器,內(nèi)置消聲插片,使噪聲在通過特殊構(gòu)造的消聲器時(shí)削減。消聲器是降低空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管傳遞噪聲的措施。“礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)”
 
  3)地面層外百葉窗盡可能使用消聲百葉。“對旋風(fēng)機(jī)”
 

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