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隧道風(fēng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于各大水利工程、公路、鐵路以及城市地鐵隧道中，隧道風(fēng)機(jī)的主要作用是對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)，把隧道內(nèi)的有害氣體抽出去，讓氧氣等氣體流進(jìn)來(lái)，給隧道內(nèi)部提供新鮮的空氣，隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式也有很多種，我們平時(shí)熟知的有縱向式、橫向式。

一、縱向式

縱向式的通風(fēng)方式，造價(jià)比較低，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也較低，但是會(huì)使純凈的氣體在隧道入口積累，如果發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)就會(huì)沿著縱向延伸，那么營(yíng)救人員就會(huì)很難進(jìn)入隧道內(nèi)，因此只能用來(lái)對(duì)單向的長(zhǎng)途徑隧道使用。

二、橫向式

橫向式通風(fēng)凡是，造價(jià)跟運(yùn)營(yíng)費(fèi)用都比較高，進(jìn)氣風(fēng)道位于車道的上方或正方，排氣風(fēng)道位于車道的下方，這就導(dǎo)致氣旋向下活動(dòng)，有益于消除火災(zāi)，便于營(yíng)救人員進(jìn)入，不易積累有害氣體，透氣比較好，適用于較長(zhǎng)途徑的隧道。

隧道風(fēng)機(jī)工作原理和大部分的通風(fēng)機(jī)都是差不多的，等到開(kāi)啟設(shè)備葉輪高速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，在葉輪當(dāng)中的各部分的空氣也是會(huì)被帶動(dòng)著一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的，而且在這個(gè)時(shí)候處于葉輪位置的空氣因?yàn)槭艿搅穗x心力的作用是會(huì)被拋向葉輪的邊緣，這樣是會(huì)在葉輪的位置形成一個(gè)真空的位置，那么外部的空氣實(shí)惠在壓差的作用下不斷地流入進(jìn)去，然后會(huì)補(bǔ)充到葉輪的位置從而使得風(fēng)機(jī)具備了吸入到空氣當(dāng)中的能力。