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臺車時效爐

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產(chǎn)品簡介

臺車時效爐時效處理：指合金工件經(jīng)固溶處理，冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度放置或室溫保持其性能，形狀，尺寸間而變化的熱處理工藝

詳細介紹

臺車時效爐

時效處理：指合金工件經(jīng)固溶處理，冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度放置或室溫保持其性能，形狀，尺寸間而變化的熱處理工藝。
臺車時效爐時效目的
若采用將工件加熱到較高溫度，并較短時間進行時效處理的時效處理工藝，稱為人工時效處理，若將工件放置在室溫或自然條件下長時間存放而發(fā)生的時效現(xiàn)象，稱為自然時效處理。時效處理的目的，消除工件的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定組織和尺寸，改善機械性能等.
鋁時效發(fā)現(xiàn)，這種合金淬火后硬度不高，但在室溫下放置一段時間后，硬度便顯著上升，這種現(xiàn)象后來被稱為沉淀硬化。這一發(fā)現(xiàn)在工程界引起了極大興趣。隨后人們相繼發(fā)現(xiàn)了一些可以采用時效處理進行強化的鋁合金、銅合金和鐵基合金，開創(chuàng)了一條與一般鋼鐵淬火強化有本質(zhì)差異的新的強化途徑——時效強化.在時效處理前進行固溶處理時，加熱溫度必須嚴格控制，以便使溶質(zhì)原子能限度地固溶到固溶體中，同時又不致使合金發(fā)生熔化。許多鋁合金固溶處理加熱溫度容許的偏差只有5℃左右。進行人工時效處理，必須嚴格控制加熱溫度和保溫時間，才能得到比較理想的強化效果。生產(chǎn)中有時采用分段時效，即先在室溫或比室溫稍高的溫度下保溫一段時間，然后在更高的溫度下再保溫一段時間。這樣作有時會得到較好的效果。
馬氏體時效鋼淬火時會發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，形成馬氏體。馬氏體就是一種過飽和固溶體。這種鋼也可采用時效處理進行強化。

臺車時效爐

臺車時效爐組成及分類
爐子主要由爐體及熱風(fēng)循環(huán)，物料裝卸、電氣控制等系統(tǒng)組成。
按照換熱方式分為直接與間接加熱形式，按進出物料方式分單端進出料及前后進出料形式。
燃料種類為天然氣、液化石油氣、柴油和煤。燃燒天然氣及液化石油氣時為直接加熱方式，燃燒柴油和煤時為間接加熱方式。二次換熱效率相對較低，而不采用直燒的主要原因是為了避免燃油及燃煤煙氣內(nèi)含酸性氣體及未燃盡物碳黑，會對鋁材造成品質(zhì)影響。燃氣比較干凈，煙氣成分不容易對鋁材造成影響，故可采取直燒加熱方式。 [1]
直接加熱爐型
直接加熱型時效爐一般采用單端進出料，尾部為熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機及加熱設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、熱效率高和自控程度高等優(yōu)點，但是燃燒室安排在循環(huán)風(fēng)機的出口，沒有專門的排氣口，煙氣很容易從門縫的間隙中無序泄漏。
在燃燒室進口處設(shè)置排氣口，并根據(jù)爐內(nèi)煙氣壓力采用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)開度控制排煙量，使爐內(nèi)氣體為微正壓，保證在熱煙氣循環(huán)流程溫度處排氣，可以大幅降低排煙熱損失。為了減少泄漏的損失，爐門門縫應(yīng)盡可能密封。
間接加熱爐型
間接加熱型時效爐可以采用單向或前后進出料方式。前者循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)機設(shè)置在尾部，燃燒設(shè)備及換熱器放置在頂部；后者燃燒設(shè)備及換熱器放置在爐體側(cè)面，循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)機葉輪直接安裝在爐內(nèi)，風(fēng)機的電機爐體外側(cè)面固定，風(fēng)葉由皮帶帶動。
與燃氣直接加熱方式相比，燃油的間接加熱。時效爐在經(jīng)濟性方面沒有優(yōu)勢，而燃煤的間接加熱時效爐因廢氣的煙塵污染處理比較復(fù)雜費用高，又因為爐子規(guī)模小只適合人工操作，只有操作技術(shù)較高的工人確保適時投煤、出渣、調(diào)風(fēng)與撥火，才能降低煤耗，不同的司爐工操作同一型號爐子，熱效率在25.91%44.67%之間，相差近一倍。

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