秤體材料的構(gòu)成,在秤臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中,橫截面板中幅板(立筋板)和縱向截面中支點(diǎn)跨距對(duì)鋼度影響,鑒于此寬3.0m,長(zhǎng)16m,秤臺(tái)面板厚度10mm,端面板20mm,采用6根主梁,外側(cè)4道梁厚8mm,內(nèi)側(cè)兩道梁厚8mm,主梁高度340mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到440mm(面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)

地磅生產(chǎn)工藝:
1.秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常,和減少了維修的可能性。
2.鷹衡稱重在焊接過(guò)程中始終鑄鐵,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。
3.鷹衡稱重秤臺(tái)選用寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)不變形
選址建議:地磅的位置應(yīng)有良好的排水通道,會(huì)因暴雨淹沒(méi)地磅, 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。
影響地磅價(jià)格的因素很多,由于主流的地磅都是U型結(jié)構(gòu)的,就以這舉例:
1 鋼材: 這個(gè)是影響地磅價(jià)格酔主要的因素之一,鋼材的價(jià)格大致上決定了地磅的基準(zhǔn)價(jià)格;
2 傳感器:傳感器有好壞之分,國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的,質(zhì)量也不一樣;
3 儀表:這個(gè)和傳感器相同,質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低,同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素;
4 選配的一些部件: 比如電腦,軟件等,這些在最終的總價(jià)中都有一定的影響力;
5 運(yùn)費(fèi):這個(gè)每家快遞公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的,距離越遠(yuǎn),當(dāng)然價(jià)格就高了。