為什么選擇雙級壓縮?
節(jié)能:和單級壓縮相比,雙級壓縮在一級壓縮中的壓縮空氣溫度較高,在進(jìn)入二級壓縮時,會經(jīng)過中間冷卻通道進(jìn)行冷卻,這樣二級壓縮的吸氣溫度降低,從而降低功耗。
高效:兩級壓縮中的每級壓縮的壓比低,減少內(nèi)泄漏,提高了主機(jī)容積效率。
穩(wěn)定:零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時所受的壓差較小,同時有較低的熱負(fù)荷,運(yùn)行更為穩(wěn)定。

復(fù)盛雙級壓縮的優(yōu)勢
在同功率空壓機(jī)的情況下,一般來說,雙級壓縮的效率比單級壓縮的提升可達(dá)到15%-20%,相應(yīng)的能耗也可以看作是節(jié)約了同等量。
復(fù)盛雙級壓縮空壓機(jī)的能效提升也是比較可觀,系列中大部分是超過一級能效的產(chǎn)品。

超一級能效表現(xiàn)的機(jī)型:SA+55-200
這些機(jī)型有超過一級能效標(biāo)準(zhǔn)5%以上的表現(xiàn)。
采用了復(fù)盛新款主機(jī),對能效有很大的提升,轉(zhuǎn)子的線型也得到了技術(shù)上的改進(jìn)優(yōu)化,比單級壓縮產(chǎn)品的壓縮效率提升18-20%。
針對排氣量來說,雙級壓縮主機(jī)對比單級,提升率可到20%。
超一級能效產(chǎn)品帶給客戶的是運(yùn)行成本的降低。

高能效主機(jī)
轉(zhuǎn)子經(jīng)過多道精密工序研制而成,運(yùn)轉(zhuǎn)時每級壓縮的轉(zhuǎn)子都有良好的線速度,從而復(fù)盛空壓機(jī)有較好的表現(xiàn)。
一二級壓縮主機(jī)間有混合冷油的冷卻通道,對油量的控制來控制壓縮空氣溫度維持在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi),同時在壓力露點(diǎn)之上,大大減少了主機(jī)被殘留水銹蝕的可能,此外還保護(hù)了潤滑油不會因?yàn)榛烊胨侄榛?/p>
優(yōu)化升級后的空氣流道設(shè)計降低壓縮空氣在內(nèi)部流動的壓降,隱形的提升了整機(jī)的效率。

IE3高能效電機(jī)
復(fù)盛雙級壓縮空壓機(jī)全系列使用的電機(jī)均為IE3高效電機(jī),提升了復(fù)盛空壓機(jī)組的能效表現(xiàn),相對的節(jié)約了更多能耗。
防護(hù)等級:IP55
絕緣等級:F

空壓機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整合,優(yōu)化了各部分管路的配置,提高能效。
獨(dú)立冷卻流場的設(shè)計,提高了整體的冷卻效果,使復(fù)盛空壓機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定,延長整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。

風(fēng)冷型冷卻流場
低溫進(jìn)氣:吸入的空氣溫度較低,吸氣效率提升。
冷熱區(qū)分開:采用冷熱室分離的設(shè)計,把溫度高的冷卻器獨(dú)立放在一室。
煙囪效應(yīng):冷卻風(fēng)道采用獨(dú)立的方式,風(fēng)扇為高效離心風(fēng)扇,降低運(yùn)行噪音,冷卻效果更好。
變頻風(fēng)扇:冷卻風(fēng)扇采用變頻控制,節(jié)約能源。

水冷型冷卻流場
水冷機(jī)型采用的是管殼式冷卻器,水走管內(nèi),氣在管外,直通設(shè)計保障壓縮空氣直接通過,減少壓降。

電器部分獨(dú)立冷卻流場
電機(jī):采用了獨(dú)立的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道,免去了其他部位產(chǎn)生高溫氣體可能帶來的影響,此外進(jìn)風(fēng)口加裝了消音裝置,降低噪音。
電控柜:從外部吸入溫度低的空氣,保障電氣部分的散熱效果,使整個控制系統(tǒng)維持在舒適的環(huán)境下運(yùn)行,提高穩(wěn)定性。

高品質(zhì)的空氣濾清器
高負(fù)荷進(jìn)氣過濾器采用雙層濾芯過濾。
過濾精度3μm,內(nèi)置旋風(fēng)分離,可讓灰塵顆粒隨著旋風(fēng)沉積在集塵器里而不是黏附在濾芯上,提高濾芯利用率。
雜質(zhì)清除效果好,延長潤滑油、油濾、油細(xì)分離器的壽命。

軸承潤滑油路
功率越大的空壓機(jī),需要的潤滑劑也就越大,75kW以上機(jī)型進(jìn)行了獨(dú)立軸承潤滑的設(shè)計,而不是依賴于回油管的油汽。
不僅如此,大功率機(jī)型還配備了獨(dú)立的軸承潤滑油濾,進(jìn)一步濾除雜質(zhì),與管路主油濾起到雙層保護(hù)作用。

油氣分離系統(tǒng)
加大的油細(xì)分離器,過濾效果更好,減少油氣分離產(chǎn)生的壓降。
油氣桶蓋采用轉(zhuǎn)軸設(shè)計,使更換油細(xì)分離器的工作更簡便。
雙油細(xì)分離芯設(shè)計,油氣分離的效果進(jìn)一步加強(qiáng),減少復(fù)盛空壓機(jī)潤滑油的損耗。

注:*為A時,表示風(fēng)冷機(jī)型;*為W時,表示水冷機(jī)型。
產(chǎn)品型號 | 工作壓力(MPa)
| 風(fēng)冷排氣量(m3/min)
| 水冷排氣量(m3/min) | 電機(jī)功率(kW) |
SA+55*-7T
| 0.7 | 13.0 | 13.0 | 55 |
SA+55*-8T
| 0.8 | 12.0 | 12.0 | 55 |
SA+55*-10T
| 1.0 | 10.5 | 10.5 | 55 |
SA+55*-12T
| 1.25 | 9.4 | 9.4 | 55 |
SA+75*-7T
| 0.7 | 15.2 | 15.2 | 75 |
SA+75*-8T
| 0.8 | 14.2 | 14.2 | 75 |
SA+75*-10T
| 1.0 | 12.7 | 12.7 | 75 |
SA+75*-12T
| 1.25 | 11.2 | 11.2 | 75 |
SA+90*-7T
| 0.7 | 19.9 | 19.9 | 90 |
SA+90*-8T
| 0.8 | 18.0 | 18.0 | 90 |
SA+90*-10T
| 1.0 | 15.7 | 15.7 | 90 |
SA+90*-12T
| 1.25 | 13.8 | 13.8 | 90 |
SA+110*-7T
| 0.7 | 23.9 | 23.9 | 110 |
SA+110*-8T
| 0.8 | 22.3 | 22.3 | 110 |
SA+110*-10T
| 1.0 | 19.3 | 19.3 | 110 |
SA+110*-12T
| 1.25 | 16.8 | 16.8 | 110 |
SA+132*-7T
| 0.7 | 29.0 | 30.0 | 132 |
SA+132*-8T
| 0.8 | 26.5 | 27.5 | 132 |
SA+132*-10T
| 1.0 | 23.4 | 24.5 | 132 |
SA+132*-12T
| 1.25 | 20.5 | 21.8 | 132 |
SA+160*-7T
| 0.7 | 36.0 | 37.5 | 160 |
SA+160*-8T
| 0.8 | 33.6 | 34.3 | 160 |
SA+160*-10T
| 1.0 | 29.3 | 31.0 | 160 |
SA+160*-12T
| 1.25 | 26.0 | 27.6 | 160 |
SA+200*-7T
| 0.7 | 45.0 | 47.0 | 200 |
SA+200*-8T
| 0.8 | 42.0 | 43.0 | 200 |
SA+200*-10T
| 1.0 | 37.8 | 38.8 | 200 |
SA+200*-12T
| 1.25 | 33.0 | 35.0 | 200 |
SA+250*-7T
| 0.7 | 57.0 | 59.0 | 250 |
SA+250*-8T
| 0.8 | 53.0 | 55.0 | 250 |
SA+250*-10T
| 1.0 | 47.0 | 49.8 | 250 |
SA+250*-12T
| 1.25 | 42.0
| 44.8 | 250 |
SA+315W-7T
| 0.7 |
| 66.0 | 315 |
SA+315W-8T
| 0.8 |
| 62.0 | 315 |
SA+315W-10T
| 1.0 |
| 56.0 | 315 |
SA+315W-12T
| 1.25 |
| 50.0 | 315 |
SA+355W-7T
| 0.7 |
| 70.0 | 355 |
SA+355W-8T
| 0.8 |
| 66.0 | 355 |
SA+355W-10T
| 1.0 |
| 60.0 | 355 |
SA+355W-12T
| 1.25 |
| 53.0 | 355 |
SA+400W-7T
| 0.7 |
| 78.5 | 400 |
SA+400W-8T
| 0.8 |
| 74.5 | 400 |
SA+400W-10T
| 1.0 |
| 66.0 | 400 |
SA+400W-12T
| 1.25 |
| 59.0 | 400 |