傳動工件如齒輪、軸承、凸輪軸以及曲軸等，對汽車以及其它動力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行非常重要。傳動工件的失效會給動力系統(tǒng)帶來較大的安全風(fēng)險，因此檢測這些零件的磨削燒傷缺陷無損檢測至關(guān)重要。

在常規(guī)的檢測中，零部件供應(yīng)商對這些零件的形線、粗糙度、尺寸公差、硬度等都會進行一定比例的抽檢。但是影響傳動零件安全服役的還有其它非常重要的因素，例如應(yīng)力場的分布、表面整體硬度是否超差等。應(yīng)力場的分布以及整體硬度是否超差我們可以統(tǒng)一用“磨削表面質(zhì)量"來概括，而磨削表面質(zhì)量一旦發(fā)生問題，也就是我們通俗地稱之為磨削燒傷的問題發(fā)生了。

磨削燒傷在傳動工件的加工工藝過程中不可避免。這些零件在精磨前一般會經(jīng)過淬火處理，使表面硬度值達(dá)到一定的范圍。但在磨削工藝過程中，由于進給量、冷卻液類型和流速、砂輪表面狀況等因素綜合影響，使得磨削產(chǎn)生的熱量并不能總被均勻消散，部分沒有消散掉的熱量進入金屬表面，引起回火現(xiàn)象的發(fā)生，更嚴(yán)重的情況還會產(chǎn)生二次淬火現(xiàn)象，使得受影響的部位的硬度值超出合格范圍，同時伴隨金相硬度的變化，應(yīng)力場還會朝著有害的方向發(fā)展，這就是磨削燒傷的成因。磨削燒傷的現(xiàn)象一旦發(fā)生，燒傷的部位的表面抗疲勞強度就會顯著地下降。這樣的工件在服役過程中，會發(fā)生逐漸開裂甚至表面脫落的情況，造成整個動力系統(tǒng)的失效。因此對傳動工件進行磨削燒傷缺陷無損檢測非常的重要。

巴克豪森噪聲法是檢測磨削燒傷和熱處理燒傷的一種新方法，*無損檢測，并將燒傷數(shù)字化，可以有效避免因酸洗法給工件帶來的破壞和環(huán)境污染，能夠給企業(yè)節(jié)約成本消耗。磨削燒傷缺陷無損檢測儀正在成為熱處理燒傷和磨削后燒傷檢測的可靠的手段，滿足了現(xiàn)代化對生產(chǎn)的環(huán)保要求和磨削燒傷檢測進入自動化和生產(chǎn)線的需求。磨削燒傷缺陷無損檢測儀可以檢測活塞銷、齒輪、軸承套圈、滾軸、曲軸、凸輪軸和起落架等。