據(jù)渤海石油公司提出不加保溫層的沉墊儲油問題，結(jié)合鉆井船改裝沉墊儲油系統(tǒng)的設計，用渤海原油、大港原油做了生產(chǎn)模擬試驗，通過試驗研究掌握了水下儲存高凝原油的油罐的傳熱量與所儲原油物性相關(guān)的規(guī)律，即在相同的環(huán)境水溫、相同的儲油溫度條件下，儲存凝點高的原油其散熱量小于儲存凝點低的原油。油水置換時，熱油與低溫海水直接接觸，熱量直接從油層傳給海水，油水界面附近的原油溫度下降，水溫逐漸升高，當油溫低于原油凝固點時，在油水界面形成凝油層，其厚度隨油溫的降低而增加，在油水直接接觸過程中，凝油層抑制了自然對流作用。

經(jīng)過小試、中試、工業(yè)性試驗與沉墊模擬試驗，用大慶原油、勝利原油及大港原油，在試驗室、室外水池和海河里，實測得到了軸向溫度分布曲線，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行了理論分析和數(shù)模計算。得出水下油罐的傳熱主要通過罐壁和罐頂，油水界面的傳熱量不到10%，從而揭示了油水置換過程中熱油與油水直接接觸海水的傳熱規(guī)律。

根據(jù)含蠟原油的流變性，大慶原油高于40℃表現(xiàn)為牛頓流體，在凝固點至40℃表現(xiàn)為非牛頓流體，粘度大、流動性差，雖然在試罐中心區(qū)高于40℃，為自然對流區(qū)，溫度較均勻，但靠近界面和罐壁的邊界層溫差大，流動性差，因此整個區(qū)域的計算程序按照導熱來處理?；炷劣凸薹胖迷诤５祝趦Υ鏌嵊蜁r，其熱量要通過罐壁、罐頂及罐內(nèi)底層水向外界傳遞，再加上原油表面因冷凝而形成的凝油層，導致傳熱過程相對比較復雜，但傳熱規(guī)律是工藝設計與結(jié)構(gòu)設計中的重要依據(jù)。根據(jù)我國原油凝固點高、含蠟量大的特點，為獲取水下混凝土儲存高凝原油的各項傳熱參數(shù)，用<a target="_blank">儲油罐</a>慶原油為試驗物料，按照不同的環(huán)境條件、原油量、介質(zhì)，做了許多組試驗性研究工作，獲得了大量試驗數(shù)據(jù)，為論證水下混凝土<a target="_blank">氣柜安裝</a>高凝原油的可行性提供了重要依據(jù)。

基于試驗數(shù)據(jù)，使用數(shù)學物理方程理論，建立數(shù)學模型;反過來，再把數(shù)學模型離散化，利用有限差分法或有限元法<a target="_blank">煤氣柜</a>輸入某種工況條件下己測得溫度場布點測溫數(shù)據(jù)及其邊界條件作為初始值，通過程序運行，得出不同時刻的溫度場分布。

該種方法建模方便、運行思路清晰明了，但是需要輸入開始時刻的溫度場數(shù)據(jù)作為程序運行的先決條件，比較麻煩。------------------<a target="_blank">http://www.jshhaf.com/aspcms/news/newsinfo/114.html</a>

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