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工業(yè)冷水機(jī)組機(jī)組常見異?，F(xiàn)象分析與處理

制冷機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有與正常狀態(tài)不同的運(yùn)行狀態(tài)時，請參照下表，找出原因進(jìn)行處理，以使機(jī)器盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

工業(yè)冷水機(jī)/： 美琴

在發(fā)現(xiàn)表記載的或該表記載以外的異常現(xiàn)象后，應(yīng)盡快找出原因并消除之。若一時判斷不出或沒有把握，請盡快與我公司部門。

機(jī)組常見異?，F(xiàn)象分析與處理表

現(xiàn) 象原 因處 理

壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)1.無電源（電源中斷）

2.開關(guān)動作（電流超載）

3.啟動開關(guān)故障

4.控制回路電源保險絲燒毀

5.連鎖控制之部分未運(yùn)轉(zhuǎn)

6.高低壓開關(guān)動作1.檢查后送電

2.檢查電流超載原因。如果是開關(guān)容量太小及時更換，如果是電壓過低應(yīng)設(shè)法改善

3.檢修或更換

4.更換

5.查明連鎖控制之冷卻塔風(fēng)扇、各 水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如沒有則予以運(yùn)轉(zhuǎn)

6.查明設(shè)定壓力并調(diào)整

蒸發(fā)壓力過低1.冷水量不足

2.冷負(fù)荷少

3.節(jié)流孔板故障（僅使蒸發(fā)壓力低）

4.蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等 污染而使傳熱惡化（僅使蒸發(fā)壓力過低）

5.冷媒量不足（僅使蒸發(fā)壓力過低）1.檢查冷水回路，使冷水量達(dá)到額定水量

2.檢查自動起停裝置的整定溫度

3.檢查膨脹節(jié)流管是否暢通

4.工業(yè)冷水機(jī)組清掃傳熱管

5.補(bǔ)充冷媒至所需量

冷凝壓力過高1.冷卻水量不足

2.冷卻塔的能力降低

3.冷水溫度太高，制冷能力太大，使冷凝器負(fù)荷加大

4.有空氣存在

5.冷凝器管子因水垢等污染，傳熱惡化1.檢查冷卻水回路，調(diào)整至額定流量

2.檢查冷卻塔

3.檢查膨脹節(jié)流管等，使冷水溫度盡快接近額定溫度

4.進(jìn)行抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)排除空氣，若抽氣裝置需頻繁運(yùn)行，則必須找出空氣漏入的部位消除之

5.清掃管子

油壓差過低1.油過濾器堵塞

2.油壓調(diào)節(jié)閥（泄油閥）開度

過大

3.油泵的輸出油量減少

4.軸承磨損

5.油壓表（或傳感器）失靈

6.潤滑油中混入的制冷劑過多（由于起動時油起泡而使油壓 過低）1.更換油過濾器濾芯

2.關(guān)小油壓調(diào)節(jié)閥使油壓升至額定油壓

3.解體檢查

4.解體后更換軸承

5.檢查油壓表，重新標(biāo)定壓力傳感器，必要時更換

6.制冷機(jī)停車后務(wù)必將油加熱器投入,保持給定油溫（確認(rèn)油加熱器有無斷線,油加熱器溫度控制的整定值是否正確）

油溫過高1.油冷卻器冷卻能力降低

2.因冷媒過濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足

3.軸承磨損1.調(diào)整油溫調(diào)節(jié)閥

2.清掃冷媒過濾器濾網(wǎng)

3工業(yè)冷水機(jī)組.解體后修理或更換軸承

斷 水1.冷水量不足1.檢查冷水泵及冷水回路，調(diào)至正常流量

主電機(jī)過負(fù)荷1.電源相電壓不平衡

2.電源線路電壓降大

3.低能頭運(yùn)行

4.供給主電動機(jī)的冷卻用制冷劑量不足1.采取措施使電源相電壓平衡

2.采取措施減小電源線路電壓降

3.檢查冷媒過濾器濾網(wǎng)并清掃濾網(wǎng)，開大冷媒進(jìn)液閥

蒸發(fā)壓力過

高1.因負(fù)荷異常增加而使冷水溫度升高1.不是異常

冷凝壓力過

低1.冷卻水進(jìn)口溫度過低

2.冷卻水量過多

3.因蒸發(fā)器的制冷劑量不足而使制冷量不足1.不是故障，但應(yīng)注意冷卻水進(jìn)口溫度與冷水進(jìn)口溫度之差

2.檢查冷卻水進(jìn)出口的壓差△h′并調(diào)整至額定值

3.補(bǔ)充制冷劑至額定值

停機(jī)中制冷機(jī)內(nèi)部壓力降低（或升高）1.因室溫的影響制冷劑的溫度降低（或升高）1.不是異常

運(yùn)轉(zhuǎn)中油箱內(nèi)的油減少1.因制冷劑溶入油內(nèi)，起動時制冷劑蒸發(fā)起泡而被壓縮機(jī)吸走油

2.油加入量過多，從齒輪箱體上部的平衡管被壓縮機(jī)吸走

3.文吐里噴管、單向閥被異物堵塞，從旋風(fēng)分離器分離出的油不能回到油箱1.停車中請將油加熱器投入，使油溫升高

2.運(yùn)行中確認(rèn)油位在規(guī)定范圍內(nèi)，將多余的油排出

3.解體文吐里噴管和單向閥，請掃干凈

運(yùn)行中油箱

的油增多1.油溫低，制冷劑混入油中1.確認(rèn)運(yùn)行中的油溫，用油溫調(diào)節(jié)閥調(diào)至必要值

工業(yè)冷水機(jī)/組停車中油箱

內(nèi)的油增多1.因油溫低使制冷劑溶入油中

1.確認(rèn)油加熱器電路無斷線

2.停車中務(wù)必將油加熱器投入

油壓波動1.壓縮機(jī)喘振

2.油壓調(diào)整閥不穩(wěn)定1.參見“壓縮機(jī)喘振”項(xiàng)

2.調(diào)整油壓調(diào)整閥

起動時和運(yùn)轉(zhuǎn)中供油壓力都高1.油壓調(diào)整閥開度不夠

2.所使用的潤滑油的粘度過高

3.油溫過低1.開大油壓調(diào)整閥并調(diào)整至規(guī)定油壓

2.應(yīng)使用本機(jī)規(guī)定使用的油品

3.調(diào)整油溫調(diào)節(jié)閥

4.確認(rèn)油加熱器電路無斷線

壓縮機(jī)本體有異常聲響1.回轉(zhuǎn)部與固定元件有接觸

2.軸承磨損、燒壞1.解體修理

2.解體更換

振動增加1.防振橡膠老化

2.轉(zhuǎn)子的平衡被破壞

3.軸承磨損

4.基礎(chǔ)被破壞

5.主電動機(jī)異常1.更換底座的防振橡膠

2.解體后清掃、檢查轉(zhuǎn)子、重新做動平衡

3.解體后更換軸承

4.修補(bǔ)基礎(chǔ)

5.調(diào)整主電動機(jī)，必要時解體檢查

壓縮機(jī)喘振1.冷凝壓力過高

2.蒸發(fā)壓力低1.參照“冷凝壓力過高”項(xiàng)

2.參照“冷水過冷”項(xiàng)和“蒸發(fā)壓力

過低”項(xiàng)

手動運(yùn)行時

產(chǎn)生喘振1.在規(guī)定以外的導(dǎo)葉開度下運(yùn)行1.將導(dǎo)葉開至規(guī)定開度

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