公司是國(guó)內(nèi)采用電火花沉積/堆焊技術(shù)修復(fù)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的創(chuàng)始人之一。2001年－2008年先后共參加國(guó)內(nèi)近百次的汽輪機(jī).發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸修復(fù)。2008年底公司又綜合德國(guó)日本同類軸頸修復(fù)設(shè)備成功研發(fā)出大功率電火花沉積/堆焊機(jī)。自此在很大程度上縮短了軸頸修復(fù)工期。

電火花沉積/堆焊機(jī)該設(shè)備功率大、效率高、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛是模具機(jī)械零部件維護(hù)與強(qiáng)化*的工藝手段。電火花沉積/堆焊機(jī)工藝是利用電火花的高密度能量，將具有特殊性能的電極材料沉積或堆焊到工藝表面，采用電火花沉積/堆焊工藝制成的表面涂層（如WC、 Tic等金屬陶瓷涂層）具有耐磨損、耐高溫、耐腐蝕等特性，大大提高工件的使用壽命，減少資源消耗，具有很高的節(jié)能環(huán)保意義。由于電火花沉積技術(shù)操作簡(jiǎn)單且具有低能耗和加工成本低等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在能源、航空、航天、*、醫(yī)療、模具及精密機(jī)械零部件

。

電火花沉積技術(shù)的特點(diǎn)：

1.      能量輸入低，基體保持在室溫、熱影響區(qū)及變形極小，因此可以忽略其對(duì)基體的影響。

2.      快速凝固，由于放電時(shí)間比放電間隔時(shí)間短，放電間隔期間熱量迅速擴(kuò)散到工件的其他部分，因此熱量不會(huì)集中在工件的處理部分，實(shí)現(xiàn)了真正的冷焊。

3.      與基體冶金結(jié)合且結(jié)合強(qiáng)度高。

4.      涂層細(xì)密，*性好。

5.      僅需要少量的前后處理，有時(shí)甚至不需要。

6.      適于工廠和在線修復(fù)（設(shè)備移動(dòng)性能好）。

7.      適用范圍廣，可適用于所有能導(dǎo)電、可熔的金屬及陶瓷材料。

修復(fù)內(nèi)容：

1.汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損部位冷焊接修復(fù)。

2.高壓閥門、汽動(dòng)給水泵密封面的補(bǔ)焊及精密研磨。

3.汽缸接合面變形間隙的補(bǔ)焊修復(fù)。

4.鍋爐“四管”、風(fēng)機(jī)葉輪及排粉機(jī)的高速電弧噴涂；輔機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的噴涂及噴焊修復(fù)。

5.飛輪、水輪機(jī)葉輪表面沉積金屬陶瓷、軋輥、機(jī)床零部件及精密零部件的維護(hù)與強(qiáng)化。

：代榮山

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