| 鄭州格魯發(fā)橡膠制品有限公司
主營產(chǎn)品： 滾筒包膠，滾筒冷包膠，現(xiàn)場冷包膠，皮帶膠，修補條，菱形膠板，耐磨菱形膠板 |
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更新時間：2022-10-21 16:14:26瀏覽次數(shù)：387
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選擇冷硫化的方式進(jìn)行輸送帶修補，已經(jīng)取代熱硫化修補方式成為目前市場上主流的輸送帶修補方式，不需要使用大型硫化設(shè)備，企業(yè)可以自行進(jìn)行修補，那具體怎么來進(jìn)行操作呢？以茵美特冷硫化粘接劑SK313為例，在此為您提供冷硫化粘接劑SK313使用方法。如還有任何相關(guān)疑問，請咨詢茵美特相關(guān)人員。
冷硫化粘接劑SK313適應(yīng)領(lǐng)域
1.輸送帶局部磨損、穿孔。
2.輸送帶縱向劃傷。
3.傳送帶邊緣破損。
4.傳動帶搭接。
5.滾筒整體或局部開膠
冷硫化粘接劑SK313使用方法
1、選用比破損部位寬2-3cm的RAMIMTECH修補條，以破損部位為中心畫出標(biāo)記線，做好打磨前的準(zhǔn)備工作。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖一）
2、打磨時建議使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機【*使用RAMIMTECH-L1202】配RIT鎢鋼碟打磨需要修補的表面。接口的部位打磨深度要不小于修補條的厚度【比如150加強型修補條zui厚部位為4.6mm，那么打磨深度要4.6mm】，以免被清掃器刮傷。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖二）
3、對打磨完的表面使用高效清洗劑SK353進(jìn)行清潔處理，并晾干。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖三）
4、在等待清洗劑晾干的同時，可以進(jìn)行冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40的混合操作，使兩種材料均勻混合。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖四）
5、將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液涂刷在整個修復(fù)表面，并晾至不粘手指背為止。涂刷時切記涂刷均勻，厚薄*。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖五）
6、將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液涂刷在RIT修補條的藍(lán)色CN粘接面上，并晾至略有粘手的感覺。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖六）
7、粘貼RIT修補條時，使用壓實滾輪進(jìn)行壓實。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖七）
8、修補完成后，要在RIT修補條連接部位使用冷硫化粘接劑SK313和硬化劑UT-R40混合液涂刷，使修補條邊緣的CN層自然冷硫化。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖八）
9、如遇到需要多個修補條進(jìn)行拼接修補時，要注意搭接方式?？梢圆捎萌鐖D所示的方法進(jìn)行操作。
茵美特德國進(jìn)口冷硫化粘接劑現(xiàn)場操作（圖九）
情況說明
1、RAMIMTECH材料需要存放于陰涼、干燥通風(fēng)處。
2、輸送物料的持續(xù)溫度低于90℃。
3、井下作業(yè)時須采用標(biāo)有阻燃性能的修補材料。
4、修補條和修補片在粘貼時一定要采用內(nèi)嵌方式進(jìn)行粘接以防連接處被清掃器刮傷。
5、如被粘接面潮濕，則需要在開始作業(yè)前進(jìn)行干燥作業(yè)。
6、被粘接面打磨時不允許產(chǎn)生燒焦現(xiàn)象，所以不能使用砂輪，只能使用RIT鎢鋼碟進(jìn)行打磨。
7、使用鋼絲刷將毛屑或橡膠粉末清掃干凈，并用RAMIMTECH高效清洗劑SK353進(jìn)行表面清洗。
8、粘接劑混合液：無縫連接和修補皮帶時，RAMIMTECH冷硫化粘接劑SK313需與硬化劑UT-R40以100：4的比例混合并且均勻攪拌。
9、RAMIMTECH混合液必須使用鬃刷均勻用力涂抹，使SK313混合液滲入到被粘接面，皮帶的被粘接面必須涂刷兩層SK313混合液，在RAMIMTECH材料的藍(lán)色CN層上涂刷一層混合液即可，所有涂層要做到防塵、防潮。
10、冷硫化粘接劑SK313混合液在粘接面的干燥時間取決于空氣溫度、濕度以及皮帶材質(zhì)本身吸收性。涂在皮帶的被粘接面的*層冷硫化粘接劑SK313混合液要*干燥至不粘手指背為止，涂刷表面第二層時，需干燥至略有粘手指背，在皮帶的被粘接面涂刷第二遍冷硫化劑SK313混合液時，同時涂刷RAMIMTECH材料表面的藍(lán)色CN粘接層上。
11、一定要保證粘接面與被粘接面的干燥、清潔。
12、壓實作業(yè)一定是從中間向兩邊輕輕滾壓，固定位置后，再次采用同樣的方式進(jìn)行第二次壓實，以達(dá)到排擠空氣充分粘接。
