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武漢軌道衡廠家，GCS靜態(tài)軌道衡武漢軌道衡廠家，GCS靜態(tài)軌道衡

主要應(yīng)用在各類(lèi)礦山，地面及井下，礦車(chē)衡具有過(guò)載能力強(qiáng)，*穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，可以在潮濕的環(huán)境下穩(wěn)定工作，可以適應(yīng)井下惡劣的自然條件，精度高。

目前，動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)重臺(tái)面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種，鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。 

廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山車(chē)輛車(chē)號(hào)的自動(dòng)識(shí)別，車(chē)輛在高速運(yùn)行過(guò)程的條件下能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛的車(chē)號(hào)等信息，zui遠(yuǎn)的距離可達(dá)幾十米遠(yuǎn)。過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別率為99.9999%,自身穩(wěn)定性避免漏稱(chēng)車(chē)輛的現(xiàn)象。使用戶(hù)在稱(chēng)量統(tǒng)計(jì)管理上真正的可以。礦山機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是專(zhuān)為自動(dòng)軌道衡、礦用輕軌衡、礦車(chē)衡設(shè)計(jì)的自動(dòng)化設(shè)備，視頻條形碼識(shí)別技術(shù)和RFID火車(chē)車(chē)輛車(chē)號(hào)識(shí)別技術(shù)的電子標(biāo)簽識(shí)別率100%。采用RS485/232串口通訊方式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。能遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)

動(dòng)態(tài)軌道衡的基本結(jié)構(gòu) 

動(dòng)態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)、稱(chēng)重傳感器、測(cè)量指示裝置等組成。 

1、引軌線路 

動(dòng)態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線。 

對(duì)引軌的要求：

動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱(chēng)為引軌。要求其平直、剛性好，并具有一定的長(zhǎng)度，車(chē)輛經(jīng)過(guò)這段線路后，應(yīng)不產(chǎn)生新的振動(dòng)原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減。 

2、稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)：

動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)是將被稱(chēng)車(chē)輛的重量正確地傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械系統(tǒng)，包括承重臺(tái)面軌、臺(tái)面、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過(guò)渡器等。 

軌道衡車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)主要特點(diǎn)：

1、軌道衡車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是專(zhuān)為鐵路和礦山軌道衡設(shè)計(jì)的自動(dòng)化設(shè)備，車(chē)號(hào)（電子標(biāo)簽*的條形碼識(shí)別技術(shù)）識(shí)別率100%。

2、采用RS485/232串口通訊方式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。能遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)，能適應(yīng)控制室距離軌道衡較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。

3、車(chē)型、車(chē)號(hào)、皮重、載重自動(dòng)錄入并與重量自動(dòng)匹配

4、該系統(tǒng)為的視頻條形碼識(shí)別技術(shù)，廣泛應(yīng)用于鐵路（礦山）車(chē)輛車(chē)號(hào)的自動(dòng)識(shí)別，車(chē)輛在高速運(yùn)行過(guò)程的條件下能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛的車(chē)號(hào)等信息，zui遠(yuǎn)的距離可達(dá)幾十米遠(yuǎn)。

5、解決了全靠人工方式進(jìn)行車(chē)號(hào)的抄錄和匯總工作，由于漏抄車(chē)號(hào)造成了企事業(yè)的實(shí)際資源無(wú)法得到真實(shí)管控，因此流失嚴(yán)重。

6、礦山對(duì)產(chǎn)量管理實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，降低了管理成本，

7、提高了效率、企業(yè)也得到真實(shí)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。使電子軌道衡真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。

軌道衡車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù):

1、秤量：1——100噸

2、安全過(guò)載：150%; 動(dòng)態(tài)稱(chēng)量車(chē)速：≤10km/h;

3、稱(chēng)量方式：雙向動(dòng)態(tài)聯(lián)掛計(jì)量

4、稱(chēng)量精度：精度可達(dá)±0.5%-1%，動(dòng)態(tài)優(yōu)于JJG-234-2012《自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定，靜態(tài)精度優(yōu)于Ⅲ級(jí)。

5、系統(tǒng)工作識(shí)別范圍：在軌道稱(chēng)重區(qū)100米范圍內(nèi)。

6、系統(tǒng)識(shí)別精度：≥99.999%

7、適應(yīng)車(chē)速：＜10公里/小時(shí)

8、工作距離：0－30米，原則是近距離

9、適應(yīng)環(huán)境溫度：室外設(shè)備 -50℃－+85℃    室內(nèi)設(shè)備 -20℃－+75℃

蚌埠三合電子科技有限公司有著十多年的稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠商，公司常年生產(chǎn)直銷(xiāo)主營(yíng)產(chǎn)品:電子汽車(chē)衡/電子地磅/電子吊鉤稱(chēng)/電子叉車(chē)秤/電子臺(tái)秤/緩沖秤/電子防水秤/條碼打印秤/油桶秤/皮帶秤/電子天平/無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)和電子軌道衡。全國(guó),上海，北京，天津，江蘇，浙江，山東，河南，河北，新疆，內(nèi)蒙古，黑龍江，遼寧，吉林，陜西，山西，寧夏，青海，湖南，江西，湖北，安徽，福建，廣西，甘肅，云南，貴州，四川，重慶等地。國(guó)外非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、蒙古國(guó)、吉爾吉斯斯坦、日利亞、贊比亞、津巴布韋、迪拜及越南等國(guó)家。

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