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     意大利FRB重載活頂針80 和 85 系列

  活頂針特點：

        FRB 活頂針具有軸向載荷分布功能，具有兩個推力軸承，軸承之間插入專門設(shè)計的貝氏彈簧墊圈，以在兩個軸承之間分配載荷。當(dāng)壓力作用于頂針時，頂針將縮回多 0.25 毫米（相當(dāng)于 FRB 活動頂針莫氏錐度 500 千克的軸向載荷），該載荷由后軸承吸收。由于中心軸現(xiàn)已縮回 0.25 毫米，它靜止在圓柱滾子軸承的內(nèi)圈上，從而將剩余的力傳遞到前軸承。使用這種活頂針意味著我們可以在非常高的軸向載荷下工作，并且使用端面驅(qū)動器在中心軸上工作，可以實現(xiàn)更高的進(jìn)給率和切削深度。兩個滾柱保持架支撐重型徑向載荷，減震襯套通過彈簧保持剛性，從而防止振動。80 系列活頂針前端的螺母可通過扳手調(diào)節(jié)，以消除軸承磨損造成的任何間隙。保護性碎屑防護環(huán)可確保密封環(huán)與碎屑隔離。后抽取螺母可防止振蕩和振動。

 意大利FRB重載活頂針80 和 85 系列

  端面驅(qū)動頂針在磨削中的使用

  Tecnologie FRB 以致力于研究和開發(fā)高度創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案而自豪。早在 1985 年，我們就先將端面驅(qū)動系統(tǒng)引入磨削工藝，包括硬化軸的磨削工藝。多年來，這種新系統(tǒng)廣受歡迎，如今它保證了出色的效果。通常，為了實現(xiàn)極其精確的精密工作和任何細(xì)節(jié)上的不同程度的表面粗糙度，必須進(jìn)行研磨。我們建議使用端面驅(qū)動頂針進(jìn)行研磨的，常見應(yīng)用之一是汽車行業(yè)使用的所有齒輪和分配軸。在處理電動機、泵、減速器、鏈輪或任何有兩個中心的軸時，它也非常有用。在某些情況下，端面驅(qū)動器的引入消除了對車床托架的需求，因此也消除了對機器操作員的需求，從而實現(xiàn)了流程的自動化。與采用主軸或直徑夾的夾持系統(tǒng)相比，端面驅(qū)動頂針的另一個優(yōu)勢是，可以對整個直徑進(jìn)行加工，而無需單獨完成細(xì)節(jié)。這樣可以一次性加工整個部件，從而在短的時間內(nèi)獲得高的精度。由于使用旋轉(zhuǎn)中心點而不是使用普通固定點進(jìn)行加工，我們可以達(dá)到超過 1000 Rpm 的速度，使我們能夠大限度地提高砂輪的切削參數(shù)。