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北票市中心傳動(dòng)濃縮機(jī)

傳動(dòng)式濃縮機(jī)泥耙自動(dòng)升降裝置的研究
    目前我中小污水處理濃縮池中的濃縮設(shè)備是傳動(dòng)式濃縮機(jī)，其主要原理是上部的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主軸及固定在主軸下端的刮泥耙裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。泥耙將沉降在錐形池的沉降污泥刮集到濃縮池的排泥口，由泥漿泵排走。同時(shí)沉降上方的澄清水由池邊溢流裝置溢出流走。
    以往的傳動(dòng)式濃縮機(jī)雖然設(shè)泥耙阻力矩設(shè)定裝置，阻力矩設(shè)定上限，在實(shí)際過(guò)程中由于方等原因使沉降污泥過(guò)厚或變大，造成泥耙阻力矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。這時(shí)需人工處理勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)和自動(dòng)化控制。
    我們?cè)诳偨Y(jié)外同類設(shè)備結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，逐步研究設(shè)計(jì)了中小傳動(dòng)式濃縮機(jī)的泥耙自動(dòng)升降裝置，在十幾取得的效果。
    泥耙自動(dòng)升降裝置的原理是：濃縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，刮泥耙處于主軸設(shè)定位置上，隨主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行刮泥。此時(shí)絲杠由于殊聯(lián)軸節(jié)的，不隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，泥耙自動(dòng)升降裝置不。當(dāng)污泥量變化引起泥耙阻力大于設(shè)定值時(shí)，主機(jī)上的扭矩儀發(fā)出信號(hào)，指令提耙電機(jī)。通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)固定在蝸輪上的絲母轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)絲杠軸帶動(dòng)主軸及泥耙勻速上升。同理當(dāng)刮泥量減少而泥耙阻力下降到設(shè)定值時(shí)，扭矩信號(hào)發(fā)出指令，提耙電機(jī)反轉(zhuǎn)，使主軸與泥耙勻速下降到設(shè)定位置停止。在主軸和泥耙升降過(guò)程中濃縮機(jī)仍正常刮泥，絲杠軸上的擋桿既起導(dǎo)向，同時(shí)又是泥耙升降的度指示，裝置的上端設(shè)置上下兩組限位開關(guān)，通過(guò)絲杠上端安裝的撞塊來(lái)限制泥耙的升降度。當(dāng)提耙度超過(guò)上限開關(guān)位置時(shí)濃縮機(jī)停機(jī)報(bào)警，下組開關(guān)的上一個(gè)一般作為泥耙度的設(shè)置位置，其下的開關(guān)作為安保護(hù)開關(guān)，濃縮機(jī)泥耙扭矩儀一般設(shè)置力矩的下限和上限兩特點(diǎn)，力矩于下，泥耙的自動(dòng)升降裝置處于“降”狀態(tài)并降到設(shè)置度上，當(dāng)力矩處于下限和上限之間時(shí)，泥耙自動(dòng)升降裝置處于“升”狀態(tài)至度上限止。
    中心傳動(dòng)濃縮機(jī)是用于污水處理重力式污泥濃縮池，將濃縮污泥刮集至池底集泥坑，以便進(jìn)一步作污泥脫水處理的設(shè)備。為懸掛傳動(dòng)，由帶電動(dòng)機(jī)立式減速器、帶外齒的回轉(zhuǎn)軸承、主軸、刮臂、刮板、濃集柵條、穩(wěn)流筒、控制柜等組成。

液壓雙驅(qū)動(dòng)濃縮機(jī)
    該濃縮機(jī)液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)帶外圈的回轉(zhuǎn)支承，從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸使耙架旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承內(nèi)圈強(qiáng)度的螺栓固定在傳動(dòng)箱體內(nèi)的軸承座上，所以通常因扭矩過(guò)大而產(chǎn)生偏離攪拌的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)，這種雙驅(qū)傳動(dòng)方式比蝸輪副傳動(dòng)降了成本及運(yùn)行過(guò)程中的故障率。主傳動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)支承材質(zhì)均采用軸承鋼，。由于采用液壓雙驅(qū)動(dòng)，較易實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)同步，當(dāng)濃縮機(jī)底部沉積的物料增厚，或是底流濃度增大時(shí)，耙架的阻力矩也隨之增大、液壓驅(qū)動(dòng)的油路油壓進(jìn)而也會(huì)增大。 液壓提耙裝置是通過(guò)液壓傳感器來(lái)控制刮泥耙的升降，電控同時(shí)傳出聲光信號(hào)，使提耙信號(hào)的提取更為準(zhǔn)確、。該濃縮機(jī)將混合液直接給入到濃縮機(jī)壓縮區(qū)，將沉降與深層過(guò)濾相結(jié)合，在池的內(nèi)部形成濾床層，后續(xù)給入的混合液中未絮凝的細(xì)小顆粒隨著水流上升，途徑濾床層時(shí)與濾床層的顆粒碰撞，其中顆粒的上升動(dòng)能被損耗，與其他細(xì)小顆粒結(jié)合在一起在重力下沉降，即外某些漿中所謂的“毯式沉降”，從而將固體顆粒與液體分離。

原理
    通過(guò)減速驅(qū)動(dòng)和懸掛式組件的傳動(dòng)，由刮板將污泥刮集到集泥槽，依靠靜水壓力或泵排出池外。采用中間進(jìn)水和排泥，周邊排水，水流均勻。利用液位差自吸式排泥，浮渣刮集排除裝置和過(guò)載保護(hù)裝置。
主要結(jié)構(gòu)
    本中心傳動(dòng)濃縮機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、主軸、欄桿、鋼梁、豎向柵條、支撐、刮泥板、溢流堰板、拉桿、水下軸承、穩(wěn)流筒、電控箱等部件組組成。

   中心傳動(dòng)濃縮機(jī)，適用于給排水工程中水或污水處理直徑一般不大于18m的輻流式（圓形）沉淀池的污泥刮集和排除。傳動(dòng)式濃縮機(jī)的主要特點(diǎn)是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團(tuán)，加快其沉降速度，進(jìn)而達(dá)到提濃縮效率的。

液壓雙驅(qū)動(dòng)濃縮機(jī)

    該濃縮機(jī)液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)帶外圈的回轉(zhuǎn)支承，從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸使耙架旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈強(qiáng)度的螺栓固定在傳動(dòng)箱體內(nèi)的軸承座上，所以通常因扭矩過(guò)大而產(chǎn)生偏離攪拌的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)，這種雙驅(qū)傳動(dòng)方式比蝸輪副傳動(dòng)降了成本及運(yùn)行過(guò)程中的故障率。主傳動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)支承材質(zhì)均采用軸承鋼，。由于采用液壓雙驅(qū)動(dòng)，較易實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)同步，當(dāng)濃縮機(jī)底部沉積的物料增厚，或是底流濃度增大時(shí)，耙架的阻力矩也隨之增大、液壓驅(qū)動(dòng)的油路油壓進(jìn)而也會(huì)增大。 液壓提耙裝置是通過(guò)液壓傳感器來(lái)控制刮泥耙的升降，電控同時(shí)傳出聲光信號(hào)，使提耙信號(hào)的提取更為準(zhǔn)確、。該濃縮機(jī)將混合液直接給入到濃縮機(jī)壓縮區(qū)，將沉降與深層過(guò)濾相結(jié)合，在池的內(nèi)部形成濾床層，后續(xù)給入的混合液中未絮凝的細(xì)小顆粒隨著水流上升，途徑濾床層時(shí)與濾床層的顆粒碰撞，其中顆粒的上升動(dòng)能被損耗，與其他細(xì)小顆粒結(jié)合在一起在重力下沉降，即外某些漿中所謂的“毯式沉降”，從而將固體顆粒與液體分離。

傳動(dòng)式濃縮機(jī)性能特點(diǎn)：
    1、采用減速機(jī)與蝸輪傳動(dòng)，傳遞力矩大，，并設(shè)扭矩保護(hù)裝置，安；
    2、負(fù)荷過(guò)大時(shí)，水下刮泥系統(tǒng)可手動(dòng)（或電動(dòng)）進(jìn)行提升，再逐步下降，逐層刮去污泥；
    3、集泥坑帶小刮板攪動(dòng)刮泥，排泥*，不堵塞。
    傳動(dòng)式濃縮機(jī)一般主要由濃縮池、粑架、傳動(dòng)裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號(hào)安裝置等組成。
    中心傳動(dòng)濃縮機(jī)主要為中小規(guī)格，并且主要以引進(jìn)為主；目前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，規(guī)模的擴(kuò)大，號(hào)、規(guī)格、技術(shù)*的中心傳動(dòng)濃縮機(jī)相繼問(wèn)世。
    傳動(dòng)式濃縮機(jī)，主要用于選礦過(guò)程中濕選精礦的脫水處理系，作脫水*階段—濃縮之用。一般設(shè)置于與過(guò)濾設(shè)備之間，時(shí)也用作之前脫水，同時(shí)在化學(xué)工業(yè)和選煤也可用來(lái)進(jìn)行脫水作業(yè)。
    中心傳動(dòng)濃縮機(jī)是一種常見的濃縮設(shè)備，憑借著自身的特點(diǎn)以及技術(shù)上的不斷改進(jìn)，在選礦時(shí)間非常久，至今在選礦仍占據(jù)很重要的位置。中心傳動(dòng)濃縮機(jī)是因其動(dòng)力由濃縮池電機(jī)而得名。

北票市中心傳動(dòng)濃縮機(jī)

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