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濰坊20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組工廠供應(yīng)商免費(fèi)碼如下圖。首先報(bào)燃?xì)夤收?31、751、441。若單純報(bào)431有可能是關(guān)氣停車引起的若這三個(gè)故障或者431、751兩個(gè)故障一起報(bào)肯定是LNG罐氣瓶壓力未調(diào)整好解決動(dòng)力性差要先解決氣瓶壓力正常。福瑞工程師檢查氣瓶發(fā)現(xiàn)氣瓶自增壓未打開(kāi)一閥門過(guò)氣不暢更換閥門并打開(kāi)自增壓調(diào)整氣瓶壓力到8.5bar-9bar。燃?xì)鈮毫φ{(diào)整正常后刷新X1文件處理721、731故障。跟車后發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡正常上山與柴油機(jī)同檔下山爬坡比柴油機(jī)差1檔。燃?xì)赓M(fèi)用降低為柴油費(fèi)用的70正時(shí)齒輪損壞。故障診斷首先拆下噴油嘴檢查噴油嘴并無(wú)堵塞現(xiàn)象，檢查噴油泵噴油狀況正常，打開(kāi)氣門室蓋檢查氣門、氣門推桿、氣門彈簧之間間隙正常。此時(shí)開(kāi)始懷疑是正時(shí)齒輪損壞導(dǎo)致，打開(kāi)正正時(shí)齒蓋后檢查正時(shí)齒輪外觀并無(wú)異常之處。然后拆下正時(shí)齒輪發(fā)現(xiàn)，噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵損壞。華菱配WP12NG380天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新車無(wú)法進(jìn)入排氣制動(dòng)狀態(tài)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，軟件程序關(guān)于排氣制動(dòng)設(shè)置都對(duì)。但他們是在怠速狀態(tài)試車空檔開(kāi)關(guān)是開(kāi)的且沒(méi)有滿足處于FSO狀態(tài)所以不能進(jìn)入制動(dòng)。將空檔開(kāi)關(guān)拔掉加油門至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1400轉(zhuǎn)以上再松油門順利進(jìn)入制動(dòng)。案例2山西大運(yùn)卡車配WP12NG380新車排氣制動(dòng)功能失效。開(kāi)始線束連接錯(cuò)誤線束修好后，發(fā)現(xiàn)他們的離合器信號(hào)燈亮踩離合時(shí)燈卻不亮。原因是他們的離合器開(kāi)關(guān)設(shè)置與我們要求的反了，更改后正常排氣制動(dòng)功能恢復(fù)正常故障排除更換噴油濰坊20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組工廠