官網日本SMC氣缸，日本smc氣缸供應，CDU25-25D

*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中Z多的傳送要求——工件的直線搬運。

官網日本SMC氣缸，日本smc氣缸供應，CDU25-25D

*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。

SMC氣缸一般有兩種形式的，一是磁鐵式無桿氣缸也叫磁耦式，另一種是機械式無桿氣缸，磁鐵式無桿氣缸顧名思義就是通過磁鐵的來作動的，氣缸內部的磁鐵依靠吸力帶動外表的滑塊動作；機械式無桿氣缸作動是氣推動里面的活塞然后帶動氣缸外表的滑塊作動，該款氣缸是依靠一個鋼帶來密封的，所以一般情況下該款氣缸會有一點點漏氣，不過不會影響氣缸的正常動作。
SMC氣缸是一種專門為了滿足對一些沖擊力有較高要求的場合而開發(fā)的一種特殊功能氣缸。例如鋼鐵材質工件的打標，部件沖孔，下料等操作，都需要較高的沖擊力才可以完成該類操作。 
 
SMC氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑，加重沖擊活塞桿，減小缸壁的摩擦系數(shù)，氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。 
 目前市場上沖擊氣缸產品可以分為兩類：  
1）QGT儲氣腔型沖擊氣缸：它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。 
 
2）CMT型沖擊氣缸：這是一種新型沖擊氣缸，通過加重活塞桿，減小摩擦系數(shù)等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸，結構緊湊，沖擊力巨大。比如缸徑38mm，行程60mm的該系列沖擊氣缸，zui大沖擊力可以達到3噸。沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置，該系列的沖擊氣缸，既能提供較大的沖擊力，并且能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應于生產線檢測位打標，沖孔等操作。由于其自身長度非常小，適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小，距離要求都比較低。

型號：
CDU25-15D
CDU25-15S
CDU25-15T
CDU25-20A
CDU25-20D
CDU25-20D-XB13
CDU25-25D
CDU25-30A
CDU25-30D
CDU25-35D-XC19
CDU25-40A
CDU25-40D
CDU25-45D
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MY1M-20H-Z-400T
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MY1M-20H-Z-500T
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MY1M20-800L
MY1M20G-1200H
MY1M20G-200A
MY1M20G-300A
MY1M20G-300H
MY1M20G-KIT
MY1M-20H-Z-1000T
MY1M-20H-Z-100T
MY1M-20H-Z-150T
MY1M-20H-Z-1600T
MY1M-20H-Z-250T
CDU16-20D
CDU16-20D-A93L
MY1M25-700L
MY1M25-800
MY1M25-800L
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MY1M25G-100
MY1M25G-1000H
MY1M25G-1000L
MY1M25G-100L
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MY1M25G-1300L
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MY1M25-300AH
MY1M25-400
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MY1M25G-1600L
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CDU16-15S
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CDU20-25
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CDU20-25D
CDU20-25D
CDU20-25D
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CDU20-35D
CDU20-35D-XC19
CDU20-35D-XC19
CDU20-40A
CDU16D-T2312-5
CDU16-E1382-10
CDU16-E4025-30
CDU20-100A
CDU20-100D
CDU20-10D
CDU20-10S
CDU20-10T
CDU20-40D-A93L
CDU20-40D-M9BL
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CDU20-50A
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CDU20-5D
CDU20-5S
CDU20-60A
CDU20-60D
CDU20-70A
CDU20-70D
CDU20-70D
CDU20-70D-XC19
CDU20-75D
CDU20-75D-XC19
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CDU20-80A
CDU20-80D
CDU25-60A
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CDU25-70A
CDU25-70D
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CDU25-80D
CDU25-90A
CDU25-90D
CDU25D-E7383-50
CDU32-100A
CDU32-100D
CDU32-10D
CDU32-10S
CDU32-15D
CDU32-15S
CDU32-15T
CDU32-20A
CDU32-20D
CDU32-25D
CDU32-30A
SMC    CJ1B2-5SU4
SMC    CJ1B2-8DCI4067I
SMC    CJ1B2S-E6533-10
SMC    CJ1B2S-E7433-5
SMC    CJ1B2S-T0668-5
SMC    CJ1B4-01-57644
SMC    CJ1B4-10SU4
SMC    CJ1B4-10U4
SMC    CJ1B4-15SU4
SMC    CJ1B4-15U4
SMC    CJ-015-32-17143
SMC    CJ1B10-01-33639
SMC    CJ1B10-01-34591
SMC    CJ1B10-20SR
SMC    CJ1B10-30T
SMC    CJ1B10-45S
SMC    CJ1B10-50S
SMC    CJ1B10-75
SMC    CJ1B15-01-18419
SMC    CJ1B15-01-19103
SMC    CJ1B15-01-32201
SMC    CJ1B15-01-37027
SMC    CJ1B15-01-55411
SMC    CJ1B15-15R
SMC    CJ1B15-15S
SMC    CJ1B15-30
SMC    CJ1B15-45S
SMC    CJ1B2-10SU4

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日本SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC氣缸回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無緩沖型 
 CQ2  單作用
雙作用 無 缸筒與無桿側缸蓋壓成一體，桿蓋用彈性擋圈固定。體積小，重量輕、薄、安裝空間小，安裝方便。大缸徑及長行程、耐橫向負載型有墊緩沖。另外CQS還可有長行程。
 CU  單作用
雙作用 墊緩沖 缸體為長方形，安裝方式多。安裝精度高。安裝空間小。
 MU  單作用
雙作用 墊緩沖 活塞是橢圓形，徑向尺寸小?；钊?br />系列 驅動方式 緩沖方式 結構特征 
CJ1 彈簧牙壓回 無  極為小巧，安裝空間很小  
單桿雙作用 
CJP 彈簧牙壓回 無 軸向短，安裝空間小 
單桿雙作用 墊緩沖 
CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面，便于安裝。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。SMC氣缸驅動速度高。 
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖

當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

1、檢查與反應釜有關的管道和閥門，在確保符合受料條件的情況下，方可投料。
2、檢查攪拌電機、減速機、機封等是否正常，減速機油位是否適當，機封冷卻水是否供給正常。
3、在確保無異常情況下，啟動攪拌，按規(guī)定量投入物料。
10m3以上反應釜或攪拌有底軸承的反應釜嚴禁空運轉，確保底軸承浸在液面下時，方可開啟攪拌。
4、嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，密切注意反應釜內溫度和壓力以及反應釜夾套壓力，嚴禁超溫和超壓。
5、反應過程中，應做到巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。
6、若發(fā)生超溫現(xiàn)象，立即用水降溫。降溫后的溫度應符合工藝要求。
7、若發(fā)生超壓現(xiàn)象，應立即打開放空閥。緊急泄壓。

CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無桿側缸蓋壓成一體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短，重量比其它系列SMC氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高。能高速驅動 
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CA2 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，若是鐵缸筒不能裝此行開關。可提供無緩沖型。質量比CA1減輕5~15%，緩沖能力提高，吸收動能比CA1高30%，Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同
MB
MB1 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導向套和活塞桿的加工精度高，活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅動。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸，磁性開關可裝在四面的溝槽內。

CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼，耐外部沖擊。缸蓋與活塞用鋁合金，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成四個平面，安裝空間小，安裝方便，重量輕。采用特殊防塵圈，防塵好。導向套與活塞桿，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳座的安裝精度高，密封圈耐磨性好，壽命長，能高速驅動 
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖

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六、我公司財務查到款后，業(yè)務員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運單

我司主營品牌：
一、氣動元件：
德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費斯托氣動元件，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美
意大利：意大利ATOS阿托斯

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