電液伺服備胎升降器振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，吸取*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

• 電液伺服備胎升降器振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)簡(jiǎn)介：

電液伺服疲勞系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今*技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與*動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。

主要用途：用于在實(shí)驗(yàn)室對(duì)汽車升降器裝置等項(xiàng)目整體測(cè)試。更換附具也適用于各種零部件進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照依據(jù)：

JB/T9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》

《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》；

2、工作條件：

• 在室溫5—45℃，相對(duì)濕度不大于90%的條件下；
• 在穩(wěn)固的基礎(chǔ)和無振動(dòng)的環(huán)境中水平安裝；
• 周圍無腐蝕性介質(zhì)；
• 在無明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；
• 電源電壓波動(dòng)范圍不超過額定值的±10%；
• 電源 380V，50Hz；220V，50Hz；
• 為了方便試驗(yàn)操作以及維修，試驗(yàn)機(jī)周圍應(yīng)留有一定的空間。

  4.1 電液伺服備胎升降器振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)?控制系統(tǒng)采用我公司的全數(shù)字液壓伺服控制器。主要配置：

• 以DSP為基礎(chǔ)的數(shù)字控制器是開放式架構(gòu)，可以隨時(shí)配置，以適應(yīng)的
• 測(cè)試和測(cè)量使用各種應(yīng)用系統(tǒng)插入式模塊，以適合特定的傳感器類型
• 卡。嵌入式PC主機(jī)，以滿足特定的軟件要求?？刂破骺膳渲脼橥娇?/span>
• 制多個(gè)伺服加載和結(jié)構(gòu)的自由振動(dòng)臺(tái)多個(gè)工位和支持設(shè)備的主機(jī)。
• 控制器采用全數(shù)字式液壓伺服系統(tǒng)高速模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (ADC)→數(shù)
• 字?jǐn)?shù)據(jù)處理（DSP）→控制仿真信號(hào)輸出（DAC）;系統(tǒng)具32位 數(shù)據(jù)
• 擷取率和32位數(shù)字波形整合器提供正弦，三角及脈波三種0.001至
• 100Hz的波形, 高集成度
• 高速數(shù)據(jù)傳輸界面，USB傳輸界面
• 位移控制精度：±1%
• 控制方式：行程控制/加速度控制
• 100 MIPS的DSP控制器
• 1到8個(gè)獨(dú)立的控制通道
• 下載固件和USB接口
• Windows 兼容的應(yīng)用軟件