上海APC雜化聚合物涂料生產(chǎn)供應(yīng)商

原油中的那些腐蝕源們摘要：

各種化學(xué)化合物的存在會引發(fā)原油管道和下游餾分油設(shè)備中的腐蝕現(xiàn)象。因此，降低此類雜質(zhì)的濃度十分有必要。通過精煉將原油轉(zhuǎn)換成石油產(chǎn)品的過程中有多處環(huán)節(jié)容易發(fā)生腐蝕。想要避免此類腐蝕的發(fā)生并對已發(fā)生的腐蝕情況進(jìn)行控制就需要我們熟悉了解煉油廠中常壓蒸餾的一般工序流程。油氣行業(yè)中的上游，中油和下游部門油氣行業(yè)被分為上游，中油和下游部門。上游部門指的是油氣的開采和生產(chǎn)，中油部門包含對成品油氣的運輸，下游部門負(fù)責(zé)對產(chǎn)品進(jìn)行分銷。石油的不同種類：“低/高硫原油”、“輕/重油”當(dāng)原油含硫量較高時，我們稱其為高硫原油，含硫量較低時，則稱之為低硫原油。原油還被分為重油和輕油，輕油是指油中含烴組分的碳鏈較短，汽油柴油都是輕油，同理重油就是碳鏈長的。一般來講，原油是由鏈烷烴，環(huán)烷烴，芳香烴和瀝青組成的。

上海APC雜化聚合物涂料生產(chǎn)供應(yīng)商

原油的腐蝕源：原油本身是不具有腐蝕性的，但油藏儲層和石油生產(chǎn)工序中包含了如水，鹽分，硫化物，氧化物和二氧化碳之類的雜質(zhì)。之前，我們已經(jīng)為大家介紹了原油中的含氧化合物，（詳見“原油中的那些腐蝕源們……”一文）今天就讓我們來看看原油中的其他雜質(zhì)吧！鹽分和水分，原油中存在的鹽分大多為氯化鈉，氯化鈣和氯化鎂。然而，原油的鹽分濃度嚴(yán)重取決于原油的種類和源頭。此外，原油中存在的一些游離水通常是由表面分離裝置除去的。對于氯化鎂和氯化鈣來說，它們分別會在120和210攝氏度發(fā)生水解，而在高溫區(qū)域鹽的水解更為普遍。此外，當(dāng)精餾塔中的輕餾分冷卻后，CLH氣體會和蒸汽冷凝水混合形成鹽酸，鹽酸會加快一般腐蝕和點狀腐蝕的速度。由于氯原子體積極小能夠輕松穿過表面金屬的保護(hù)層，所以很難控制鹽酸引起的腐蝕。因此，我們需要對塔頂餾出物分離器中存在冷凝水蒸汽的酸度經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測以確定是否有必要進(jìn)行中和操作以及改變堿性物質(zhì)的注入頻率。若其酸度超標(biāo)，則需要在常壓蒸餾塔的頂部出口注入有機(jī)中和劑來降低氫質(zhì)子的濃度。氨氣和成膜胺是zui常見的堿性中和劑，它們能與CLH發(fā)生反應(yīng)生成氯化銨和鹽酸鹽

碳化硅雜化聚合物涂料詳細(xì)特點如下：

1、碳化硅雜化聚合物涂料耐腐蝕性能好。由于涂層采用的基體樹脂是高性能的無機(jī)聚合物，該類型樹脂具有較環(huán)氧樹脂更好的耐腐蝕性能。

2、較低的滲透率。碳化硅雜化聚合物涂料涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹脂涂料高6～15倍，比普通環(huán)氧FRP高4倍。

3、碳化硅雜化聚合物涂料涂層具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，不僅指樹脂基體與其中的聚合物之間的粘結(jié)強(qiáng)度較高，而且涂層與基材之間的粘結(jié)強(qiáng)度高，同時涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離，附著力和沖擊強(qiáng)度較好，從而保證較好的耐蝕性。

4、耐溫差(熱沖擊)性能較好。涂層中由于含有無機(jī)聚合物，因此消除了涂層與鋼鐵之間的線膨脹系數(shù)的差別，涂層的線膨脹約為11.5×10-6m/m℃,鋼鐵的線膨脹系數(shù)為12.0×10-6m/m℃，兩者之間比較相近，使涂層適合于溫度交變的重腐蝕環(huán)境。

5、耐磨性好。碳化硅雜化聚合物涂料涂層在固化后的硬度較高，且有韌性，在粒子的沖刷耐磨性較好，涂層的破壞是局部的，其擴(kuò)散趨勢小，易于修復(fù)。

6、具有適中的造價與目前FGD裝置中的主要選用：鈦復(fù)合板、不銹鋼、整體鎳基合金、整體玻璃鋼等相比，碳化硅雜化聚合物涂料層具有的性價比。

7、碳化硅雜化聚合物涂料工藝性較好。由于涂層的固體成份和添加劑根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)配比，使涂料能適應(yīng)多種氣候，多種工藝要求的配置方法。能解決低溫氣候的固化問題，和每道工藝之間的施工間隙時間的長短