汽車金屬件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品介紹：

汽車金屬件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車金屬件的扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞、扭矩屈服、扭矩壽命、耐久疲勞、扭斷強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試。主要用于各企事業(yè)單位對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，并同時(shí)繪制出扭轉(zhuǎn)的特性曲線，記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。

汽車金屬件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制軟件：

電氣部分由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和測(cè)量控制部分組成，計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)各種控制（自動(dòng)控制和手動(dòng)控制）、顯示（曲線、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度等）、數(shù)據(jù)采集（根據(jù)不同的需要進(jìn)行設(shè)置試驗(yàn)速度、扭轉(zhuǎn)角度等）、處理（自動(dòng)保存曲線）、特性曲線（扭矩—時(shí)間曲線、扭矩—角度曲線）的繪制等功能；扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)試件扭矩的測(cè)試，光電編碼器實(shí)現(xiàn)對(duì)試件扭轉(zhuǎn)角度的測(cè)量。

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產(chǎn)品介紹：

1 檢查連接套筒是否與被連接鋼筋規(guī)格相符；檢查鋼筋絲頭螺紋和連接套筒內(nèi)螺紋是否干凈、完好無損；檢查鋼筋絲頭有效螺紋長(zhǎng)度是否符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求。

2將連接套筒旋入帶有加長(zhǎng)螺紋的鋼筋絲頭一端，旋至螺尾處。

3將另一根帶有標(biāo)準(zhǔn)絲頭的被連接鋼筋端面頂緊帶連接套筒及被連接鋼筋的端面。

4反向旋轉(zhuǎn)連接套筒，使連接套筒旋入另一根鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)鋼筋絲頭，并將連接套筒旋至標(biāo)準(zhǔn)鋼筋絲頭螺尾處。

5按照鋼筋規(guī)格將力矩扳手調(diào)整至額定值，并用力矩扳手卡緊套筒兩端的鋼筋，旋緊到達(dá)力矩扳手額定值。

注：摘自太鋼不銹鋼股份有限公司《不銹鋼鋼筋連接件連接規(guī)程》

技術(shù)參數(shù)：

大驅(qū)動(dòng)扭矩：10N.m～110N.m（伺服無級(jí)可調(diào)）

大負(fù)載扭矩：5N.m～55N.m（伺服無級(jí)可調(diào)）

大模擬負(fù)載：500Kg（伺服無級(jí)可調(diào)）

扭矩測(cè)量精確度：示值的±1.0%

轉(zhuǎn)速：850rpm～6000rpm（伺服無級(jí)可調(diào)）

加載角：無級(jí)可調(diào)

加載角分辨率：±1°

加載車橋長(zhǎng)度：1200mm～1800mm

汽車金屬件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)