焦化廠除塵器煉焦爐焦側推焦煙塵處理的方法有兩種

焦化廠攔焦車除塵器是煉焦爐的消煙除塵設備，是一種適用于頂裝煤或搗固型煉焦爐推焦時焦側的煙塵處理裝置。目前，國內各種煉焦爐焦側推焦煙塵處理的方法有兩種：一種是地面站處理，另一種是采用爐頂消煙

除塵車。地面站處理是將推焦時產生的煙塵通過管道引到地面的除塵站，利用布袋除塵設備除塵。地面站處理效果好，但投資巨大。現(xiàn)有技術的消煙除塵車，搗固焦爐消煙除塵車是將車布置在焦爐爐頂，裝煤時產生

的煙塵經水洗消煙除塵，同時，也可以在推焦時與攔焦車集塵罩相連通進行除塵。由于攔焦車和消煙除塵車是兩個獨立的相對運動的設備，受工藝及設備的局限，采用現(xiàn)有消煙除塵車對焦爐焦側推焦煙塵處理，不僅

結構比較復雜，而且除塵效果差。
裝煤時爐頂放散孔發(fā)作很多的粉性煙塵進入導煙焚燒車，1000攝氏度情況下焚燒去除苯并芘等粘性有害物質，焚燒后，剩余煙塵進入地上站除塵站處理，煙氣起首進入粘性煙塵吸附設備，進一步去除粘性殘存物質，

進入預處理器結合預噴涂使煙塵比重添加，使之沉降，維護布袋，經袋式除塵器處理干凈，達標后排入大氣。
焦化廠干熄焦除塵系統(tǒng)主要由三部分組成:
a)、改造舊有攔焦車，增加固定在攔焦車上并隨攔焦車一起移動的出焦吸氣罩，以及將煙氣送入焦側集塵干管的轉換設備。吸氣罩的一側由攔焦車支撐，另一側由走行輪支撐在新增設的第3條軌道上。
b)、攔焦車吸氣罩與地面站的導通設備，一種是密封膠帶移動小車形式，另一種是固定接口翻板閥的對接方式。二者均能較好地將出焦煙塵從攔焦車吸氣罩導入除塵地面站，本系統(tǒng)選用固定接口翻板閥的對接方式。
c)、設置在地面的將煙氣進行熄火、冷卻、袋式除塵凈化的地面站。 

 焦化工業(yè)粉塵與廢氣的來源及危害焦化工業(yè)粉塵與廢氣的來源焦化生產排放的有害物主要來自于備煤、煉焦、化工產品回收與精制車間，氣體污染物的排放量由煤質、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。備煤車

間。產生的污染物主要為煤塵。備煤過程向大氣排放煤塵，其數(shù)量取決于煤的水分和細度。煉焦車間。煉焦車間的煙塵來源于焦爐加熱、裝煤、出焦、熄焦、篩焦過程，主要污染物有固體懸浮物苯可溶物苯并芘和等

，其中是嚴重的致癌物質，導致焦爐工人肺癌的發(fā)病率較高。
煉焦車間產生的污染主要由以下幾方面引起：1，裝煤過程裝煤操作中會排出很多化合物，而化合物對人體健康影響嚴重，所以一定要控制好裝煤煙塵的排出。2，推焦過程:第三，熄焦過程:熄焦水噴灑在熾熱的焦炭

上產生大量的水蒸氣，水蒸氣中所含的酚、硫化物、、一氧化碳和幾十種化合物與熄焦塔兩端敞口吸入的大量空氣形成混合氣流，夾帶大量水滴和焦粉從塔頂逸出，形成對大氣的污染。第四，篩焦工段:主要排放焦塵

?；ぎa品回收車間。排放的有害物主要來自化學反應和分離操作的尾氣，燃燒裝置的煙囪等。主要污染物為...苯族烴等。精制車間  焦化生產中粉塵與廢氣的危害工業(yè)廢氣中的顆粒物即粉塵，粒徑范圍為。所謂降

塵是指直徑大于的粉塵易于沉降；所謂飄塵是指直徑小于等于的粉塵以氣溶膠的形式*漂浮于空氣中。粉塵對人體危害大。在焦化生產中粉塵主要是煤塵和焦塵。作業(yè)場所空氣中的粉塵濃度不得大于，外排氣體的

含塵濃度應符合現(xiàn)行的工業(yè)三廢排放標準。

裝煤除塵地面站及煙氣處理系統(tǒng)
裝煤時產生的煙氣、粉塵通過煙罩、排氣管與翻板閥對接經除塵風管，進入除塵器。除塵器采用一臺約1146m2的長袋低壓大型脈沖袋式除塵器，該設備是代表當今世界較*的除塵技術，具有凈化效率高可達99%以上

，占地小，清灰壓力低，只有0.15-0.25Mpa，目前已廣泛運用于冶金、建材、化工、紡織等行業(yè)，在承鋼、鞍鋼等焦爐裝煤除塵技術上也使用較好，對焦爐煙氣，其過濾風速可為1.0-1.2m/min, 經長袋低壓脈沖袋式

除塵器凈化處理后煙氣排放濃度將小于50 mg/Nm3，低于國家允許的排放要求。
由于本系統(tǒng)捕集的煙氣中含有少量的焦油，為了避免焦油對濾袋產生不利的影響，故需要采取一定的防護措施：
(1) 采用含導電纖維并經過防水防油處理的滌綸針刺氈
(2) 預噴涂措施：新裝布袋前或長時間檢修后，先在濾袋表面噴涂一層粉塵，使濾袋表面盡量不接觸到焦油，從而可以避免糊袋。預涂層的粉塵可以就近采用推焦除塵系統(tǒng)回收的焦粉。
(3) 由于裝煤時間只有約4分鐘，通過電腦編程，在裝煤煙氣過濾時，不清灰，裝煤結束后再自動清灰。
(4)在除塵風管末端設置平衡閥，當除塵風管上所有翻板閥全部關閉時，平衡閥自動打開，防止除塵器及除塵風管負壓過大，當其中一個翻板閥打開時，平衡閥靠重力自動關閉。

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