目前環(huán)保政策正在向低排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推動(dòng)，原有鑄造行業(yè)的除塵結(jié)構(gòu)都面臨著整改或加強(qiáng)處理力度，不管是熔煉爐還是澆鑄車間，都進(jìn)行崗位排污治理定向處理，來保證環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果。由于大型鑄件在澆注過程中產(chǎn)生較大有害煙氣粉塵，開放澆鑄還不能采取頂吸除塵裝置，造成了很多企業(yè)沒有好的辦法進(jìn)行處理。

澆筑車間除塵處理難點(diǎn)：

1、行吊頂部礙事，成本造價(jià)超高，放棄方案。

2、側(cè)吸集塵罩，適合于定位流水線使用，活工位吊裝式不易使用。

3、影響吊裝人員視線

4、按老車間的原有規(guī)劃，澆鑄預(yù)留活動(dòng)空間不大，普通工藝管道設(shè)計(jì)，影響工作

鑄造廠澆鑄車間除塵方案設(shè)計(jì)選型：

1、處理風(fēng)量，除塵器風(fēng)量應(yīng)由標(biāo)況風(fēng)量應(yīng)換算成工況風(fēng)量。

2、除塵濃度，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3、運(yùn)行溫度，上限應(yīng)低于所選濾袋允許的*使用溫度，下線應(yīng)低于露點(diǎn)溫度10-15攝氏度。需要注意的是，當(dāng)煙氣中含有酸性氣體時(shí)，露點(diǎn)溫度較高。

4、清灰方式，粉塵清灰的難易程度，煙氣含塵濃度的大小。對(duì)粘而細(xì)或者含塵濃度高的煙氣，宜采用清灰能力強(qiáng)的清灰方式，否則，選擇較弱的。原則上應(yīng)采用強(qiáng)力清灰方式。

5、除塵布袋，含塵氣體的理化性質(zhì)，粉塵的理化性質(zhì)，清灰方式，過濾風(fēng)速。

    結(jié)合小、中、大、型鑄造的砂箱鑄造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我們選用出以下兩種處理方案。

山西呂梁翻砂鑄造廠澆鑄車間布袋除塵器方案1

    根據(jù)澆鑄車間布局，鑄件大小，一般較大鑄件，而且人員吊裝的，澆鑄線不超150米的長(zhǎng)度的可以使用接軌式澆鑄跟蹤除塵。

工作原理：

    由跟蹤接軌式風(fēng)箱跟蹤澆鑄點(diǎn)，進(jìn)行定位跟蹤除塵，隨著澆鑄點(diǎn)45度進(jìn)行工作，45度設(shè)計(jì)原理按砂箱內(nèi)部澆鑄壓力循環(huán)外排氣流方向設(shè)計(jì)，減少吸力，合理設(shè)計(jì)有效風(fēng)速，降低設(shè)備成本，也避免了澆鑄完的區(qū)域 較小煙氣的二次處理成本。

山西呂梁翻砂鑄造廠澆鑄車間布袋除塵器方案2

    結(jié)合某火車配件鑄造企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，鑄件為中型鑄件，單件為700公斤，吊包為20噸，從一頭開始澆鑄，車間現(xiàn)場(chǎng)面積小，而且還不能影響行車人員視線，有效走廊還不能完荃占有，還要考慮綜合設(shè)計(jì)成本，面對(duì)這樣的工況，我們采取了側(cè)循環(huán)獨(dú)立磁控管路按單砂箱工位設(shè)計(jì)或者三工位設(shè)計(jì)，主1副2小3的風(fēng)量閥門來設(shè)計(jì)三個(gè)吸塵工位，解決了澆鑄中，澆鑄后，的煙氣粉塵處理區(qū)間差問題。這樣的設(shè)計(jì)整體設(shè)備成本降低了風(fēng)量設(shè)計(jì)成本，電費(fèi)及后期濾料的成本也降低了很多，還提高了空間利用面積，其操作荃部由電控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)伺服跟蹤，按行吊走速頻率給與設(shè)計(jì)信號(hào)，降低人耗，是目前較為專業(yè)的處理方式。