GEFRAN壓力傳感器TK-N-1-E-B35C-H-V全新

德國費斯托FESTO GRLZ系列單向節(jié)流閥堵塞原因：
1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
德國費斯托FESTO GRLZ系列單向節(jié)流閥的處理措施：
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
德國費斯托FESTO GRLZ系列單向節(jié)流閥的工作原理：
制冷時 ，制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ，閥芯被向上推開 ，制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個通孔 ，再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時 ，制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ，從閥座頂部節(jié)流開口進入閥座腔體 ，閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ，再流出單向節(jié)流閥。

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