工程上裝載機加裝稱重系統(tǒng) 鏟車稱重電子磅 本公司裝載機電子秤是結(jié)合用戶在實際應用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。

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工程上裝載機加裝稱重系統(tǒng) 鏟車稱重電子磅

 裝載機電子秤產(chǎn)品介紹：

     本公司裝載機電子秤是結(jié)合用戶在實際應用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。

1 采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高
2 具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點
3 采用數(shù)字濾波及補償性軟件技術
4 采用人性化設計、信息設置完畢后稱重過程可自動累計
5 全中文菜單提示及中文幫助信息
6 全中文拼音輸入，可輸入單位名稱、貨物科類及過磅員信息
7 儀表顯示采用點陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示
清晰，方便夜間操作
8 具有精準時鐘，不受斷電影響
9 具有大容量稱重數(shù)據(jù)貯存及打印功能
10 可連接計算機用于網(wǎng)絡管理

裝載機電子秤的使用注意事項 1、為使裝載機電子秤不受裝載機充電電壓變化造成影響，特別注意先啟動裝載機，再啟動儀表，先關閉儀表再關閉裝載機，否則容易導致儀表出現(xiàn)故障。平時不用時，注意把儀表電源關閉。 2、稱重前應先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預熱合油路潤滑，其目地是合液壓油及壓力傳感器預熱到正常工作溫度。 3、在每個工作日開始裝載機電子秤開始工作時都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點是否超出正負20KG范圍（將斗內(nèi)殘留物清除）超出必須置零。 4、裝載機在鏟上一斗物料準備提升的時候，必須將裝載機的鏟斗收到極后位置，并且要將裝載機的起大臂的檔位閥門板到極后位置，這是為了防止閥門關閉不嚴（內(nèi)漏）重復性誤差大。 5、裝載機在裝車時，鏟斗上升過程中紅色滑塊未過藍色位置開關時切勿往外翻斗，容易造成誤差增大。 6、裝車時滑塊（紅色模塊）切忌在位置開關中間停臂，應使紅色滑塊滑過位置開關過程為一個完整過程。 7、裝載機電子秤的工作場，要求地面應在水平或坡度小于10°，當裝載機停止或緩慢行駛時再稱重，不要在裝載機在做劇烈時（前進、后退、拐彎）進行稱重，這樣會產(chǎn)生較大誤差，造成數(shù)據(jù)不準備。工作場所如果是在大于10°坡度，哪么在稱重時，必須在同一坡度的場地上重新置零和校秤后方可使用。 8、裝載機駕駛員在操作時應注意，每當提升大臂經(jīng)過藍色位置傳感器附近時，一定要使舉升的速度盡量均勻有速，踩油門要均速不要猛踩猛放，裝載機的油門應大應控制在速度為110以內(nèi)（調(diào)油門定位）。 9 、 為保證裝載機秤有較大的精度，應對裝載機進行好的保養(yǎng)。裝載機液壓應正常添加和更換，對軸部位定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動滑落。 10、 在裝載機更改油路或?qū)︾P斗加大加固更換時都須稱重重量必須與地磅對比，誤差較大者必須進行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時參考）。必要時使用單位準備3~5T的砝碼，每臺車一周檢驗自查一次，通過校正使數(shù)據(jù)更加的準確。 11、 修車時，切勿把裝載機秤線壓斷；換電池時，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或或虛接造成儀表損壞。 12、 清洗裝載機時，應盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。 13、 裝載機電子秤自身配有干電池，因此即適電子秤電源關閉，裝載機電子秤內(nèi)部的時間、稱重數(shù)據(jù)不變。所用電池型號為3.6V。廢電池有害不要亂扔，以免污染環(huán)境，可以讓售后人員帶回集中處理。 14、 裝載機電子秤出現(xiàn)以下情況需重新標定： 1） 稱重不準確時； 2） 更換油路稱重壓力傳感器時； 3） 裝載機液壓系統(tǒng)有變動時； 4） 裝載機提升桿、提升缸或料斗有變動時。

 

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