DV/DRV型單向節(jié)流閥詳細參數(shù)

通徑(NG)6～30

壓力至35MPa

流量至375L/min

DV型節(jié)流閥和DRV型單向節(jié)流閥是一種比較簡單而又精確地調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度的流量控制閥,*關(guān)閉時它又是截止閥。旋鈕上的彩色刻度標用來顯示流量調(diào)節(jié)的大小,彩色三角的開度越大,流量越大。同時在重新調(diào)節(jié)時仍然可以根據(jù)刻度恢復到原來設(shè)定調(diào)節(jié)的位置上。

DV/DRV型單向節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。