供應(yīng)隧道防火涂料價(jià)格/施工解析隧道防火涂料包括非膨脹型隧道防火涂料和膨脹型隧道防火涂料。*，非膨脹型隧道防火涂料是一種主要由無機(jī)材料組成的防火涂料，涂料自身密度大，脆性大，在強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng)的環(huán)境中，涂層極易脫落。就曾報(bào)道有大量的非膨脹型隧道防火涂料涂層從隧道內(nèi)襯脫落的問題出現(xiàn)。從國(guó)內(nèi)非膨脹型隧道防火涂料的施工實(shí)例來看，鮮有涂層超過20mm的施工案例。即使有涂層達(dá)到或超過20mm的工程，都需要加鋼絲網(wǎng)加以保護(hù)，以保證涂層不脫落。這是因?yàn)?0mm非膨脹型隧道防火涂料涂層，每平方米自重原因（重達(dá)13-15公斤），防火涂料的涂層有豐富的孔隙，易于吸收隧道內(nèi)的潮濕或濕汽，吸濕或吸潮的涂層非常重。這么重的脫落涂層一旦脫落，砸到隧道內(nèi)高速運(yùn)行的車輛，將會(huì)有嚴(yán)重后果。而且，隧道潮濕或滲水是一個(gè)世界難題，鋼絲在*濕氣作用下易銹蝕，銹蝕鋼絲網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和張力就會(huì)降低，一旦鋼絲網(wǎng)因銹蝕失去牽扯作用時(shí)，涂層也可能脫落，此時(shí)極可能產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。膨脹型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一層，其粘結(jié)強(qiáng)度和耐火極限比非膨脹型防火涂料都高。但是隨著膨脹型隧道防火涂料的施工要求越來越嚴(yán)格，對(duì)涂料的施工輕薄化要求、粘結(jié)強(qiáng)度要求、耐火能力要求也是越來越高。

BF隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。

特點(diǎn)1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味?；馂?zāi)時(shí)不釋放有氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ－1級(jí)，符合環(huán)保的要求。

2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場(chǎng)混和攪拌施工，操作簡(jiǎn)便。

3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。

4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能*。

供應(yīng)隧道防火涂料價(jià)格/施工解析防火機(jī)理：隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。