地下車庫(kù)高效節(jié)能混流式通風(fēng)機(jī)的外殼經(jīng)特別設(shè)計(jì)，可較大的降低外流噪聲。在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下，LLA聲級(jí)可降低2-3分貝，同時(shí)在較低轉(zhuǎn)速的情況下，可獲得較高風(fēng)機(jī)壓力。在工礦企業(yè)和高級(jí)民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可替代低壓離心風(fēng)機(jī)或替代高*流風(fēng)機(jī)而不需要采用大量消聲措施。

地下車庫(kù)高效節(jié)能混流式通風(fēng)機(jī)具有同機(jī)號(hào)風(fēng)量較離心風(fēng)機(jī)大、風(fēng)壓較軸流風(fēng)機(jī)高、可以軸向安裝等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高級(jí)民用建筑、工礦企業(yè)，廣大用戶給予噪聲低、耗電省、高效區(qū)寬、安裝使用較離心風(fēng)機(jī)方便、運(yùn)行可靠等高度評(píng)價(jià)。

地下車庫(kù)高效節(jié)能混流式通風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：1、效率高、高效區(qū)寬：本風(fēng)機(jī)采用*CAD系統(tǒng)軟件，并經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化、性能預(yù)示設(shè)計(jì)研制的高科技產(chǎn)品，應(yīng)用斜流子午加速方法，壓力較同機(jī)號(hào)軸流風(fēng)機(jī)高，風(fēng)量較同機(jī)號(hào)離心風(fēng)機(jī)大，具有效率高，高效區(qū)寬等特點(diǎn)。2結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，運(yùn)行可靠：該風(fēng)機(jī)在相同風(fēng)量、風(fēng)壓的情況下，體積均比軸流式或離心式小，與電機(jī)直聯(lián)，風(fēng)機(jī)可水平安裝或垂直安裝、操作使用方便。3、噪聲低：該風(fēng)機(jī)的外殼經(jīng)特別設(shè)計(jì)，可較大的降低外流噪聲。在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下，LLA聲級(jí)可降低2-3分貝，同時(shí)在較低轉(zhuǎn)速的情況下，可獲得較高風(fēng)機(jī)壓力。在工礦企業(yè)和高級(jí)民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可替代低壓離心風(fēng)機(jī)或替代高*流風(fēng)機(jī)而不需要采用大量消聲措施。4、適用范圍廣：本系列產(chǎn)品分為單速和變速兩種型號(hào)，可根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，改變風(fēng)機(jī)安裝角度，改變?nèi)~片數(shù)和變換轉(zhuǎn)速達(dá)到其使用要求。

型號(hào)簡(jiǎn)介

針對(duì)目前通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此，用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中zui適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。

廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。特別適合適用于管道加壓送風(fēng)。取代高*流風(fēng)機(jī)

基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即軸向結(jié)構(gòu)），輪殼為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式。根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，即既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效等優(yōu)點(diǎn)。