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A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00力士樂(lè)

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產(chǎn)品型號(hào)A10VSO140DFLR/31R-PPB12N0

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  力士樂(lè)

柱塞泵

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武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司

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所在地區(qū)：湖北武漢市

聯(lián)系人：葉女士（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00力士樂(lè)
公司主要經(jīng)營(yíng)的品牌有：薩奧丹佛斯、力士樂(lè)、寶德、羅斯蒙特、霍尼韋爾、ASCO、萬(wàn)福樂(lè)、ATOS、威格士等。產(chǎn)品涉及液壓氣動(dòng)閥門(mén)、工程泵類(lèi)、流體控制、可編程控制器、低壓電器、儀器儀表、電源.

詳細(xì)介紹

A10V0100DR/31R-PSC11N00
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽
（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和
徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，
停止供油。此后柱塞還要上行，
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，
在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介，
一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向
運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)
單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，
柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，
將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，
被吸入缸內(nèi)的液體被排出。
這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
A10VSO100DR/31R-PTA12N00
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A10VSO140DFLR1/31R-PPB12K01
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A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
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A4VSO125LR2/22R-PPB13N00

A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00力士樂(lè)

1)在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。美國(guó)汽車(chē)行業(yè)工程師協(xié)會(huì)(SAE)*以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。另外，密封件的選擇也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dòng)密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在初全面考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來(lái)無(wú)法估量的損失。
(2)在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等。
(3)裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前，應(yīng)檢驗(yàn)元件的耐壓性能，檢查元件各結(jié)合面有無(wú)外滲漏現(xiàn)象，若出現(xiàn)滲漏，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。只有當(dāng)所有元件不漏不滲后才可正式裝進(jìn)系統(tǒng)使用。液壓元件和液壓系統(tǒng)在進(jìn)行裝配時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格清洗，去毛刺、除焊渣，并進(jìn)行必要的防銹蝕處理，嚴(yán)格按照裝配工藝要求進(jìn)行裝配，杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。
(4)減小液壓沖擊。常用的方法有：①盡量降低系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止和換向頻率;②對(duì)于需要頻繁換向的液壓系統(tǒng)，盡可能用帶阻尼器的換向閥;③在控制閥的前面設(shè)置蓄能器，減小沖擊波傳播的距離，從而減緩液壓沖擊;④加大管道通徑，盡量縮短管道長(zhǎng)度或采用橡膠軟管;⑤設(shè)置安全閥，系統(tǒng)壓力增大時(shí)，可起卸荷作用降低壓力沖擊。(5)機(jī)械在磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，這是由于部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難于發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，故應(yīng)注意磨合期的滲漏情況，作到及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
(6)從技術(shù)上來(lái)看，國(guó)外正在生產(chǎn)配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問(wèn)世;同時(shí)，U型橡膠件+ V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類(lèi)型的組合密封件大行其道。
結(jié)束語(yǔ)
液壓系統(tǒng)中泄漏形式多樣，是液壓設(shè)備普遍存在的現(xiàn)象,原因也有多種，很難*,應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用等各方面認(rèn)真細(xì)致地加以解決。以上就是我們通過(guò)課程學(xué)習(xí)以及查閱相關(guān)資料，結(jié)合自己專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)、工程訓(xùn)練和日常生活中的所見(jiàn)和所想，分析的有關(guān)液壓傳動(dòng)的泄漏形式及原因，并且提出控制泄漏的部分措施。

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