袋式除塵器是一種干式濾塵裝置。它適用于捕集、干燥、非纖維性粉塵。濾袋采用紡織的濾布或非紡織的氈制成,利用纖維織物的過(guò)濾作用對(duì)含塵氣體進(jìn)行過(guò)濾,當(dāng)含塵氣體進(jìn)入袋式除塵器后,顆粒大、比重大的粉塵,由于重力的作用沉降下來(lái),落入灰斗,含有較粉塵的氣體在通過(guò)濾料時(shí),粉塵被阻留,使氣體凈化。
二手環(huán)保除塵設(shè)備供應(yīng)
二手環(huán)保除塵設(shè)備供應(yīng)
袋式除塵器高的除塵效率是與它的除塵機(jī)理分不開(kāi)的。含塵氣體由除塵器下部進(jìn)氣管道,經(jīng)導(dǎo)流板進(jìn)入灰斗時(shí),由于導(dǎo)流板的碰撞和氣體速度的等作用,粗粒粉塵將落入灰斗中,其余顆粒粉塵隨氣體進(jìn)入濾袋室,由于濾料纖維及織物的慣性、擴(kuò)散、阻隔、鉤掛、靜電等作用,粉塵被阻留在濾袋內(nèi),凈化后的氣體逸出袋外,經(jīng)排氣管。濾袋上的積灰用氣體逆洗法去除,下來(lái)的粉塵下到灰斗,經(jīng)雙層卸灰閥排到輸灰裝置。濾袋上的積灰也可以采用噴吹脈沖氣流的去除,從而達(dá)到清灰的目的,下來(lái)的粉塵由排灰裝置排走。袋式除塵器的除塵效率高也是與濾料分不開(kāi)的,濾料性能和的好壞,直接關(guān)系到袋式除塵器性能的好壞和使用壽命的長(zhǎng)短。而過(guò)濾材料是制作濾袋的主要材料,它的性能和是促進(jìn)袋式除塵技術(shù)進(jìn)步,影響其應(yīng)用范圍和使用壽命
另外,奔馳也在2019年亞洲CES展上推出了氫能汽車——GLCF-Cell。在國(guó)內(nèi),廣汽于7月份的“科技日"上亮相了氫燃料電池乘用車——AionLXFuelCell。新車是一款基于廣汽GEP2.0平臺(tái)的氫燃料電池汽車,搭載的燃料電池額定功率超過(guò)68千率達(dá)62.2%,加滿后NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)650公里。
過(guò)濾式除塵裝置包括袋式除塵器和顆粒層除塵器,前者通常利用有機(jī)纖維或無(wú)機(jī)纖維織物做成的濾袋作過(guò)濾層,而后者的過(guò)濾層多采用不同粒徑的顆粒,如石英砂、河砂、陶粒、礦渣等組成。伴著粉末重復(fù)的附著于濾袋外表面,粉末層不斷的增厚,布袋除塵器阻力值也隨之增大;脈沖閥膜片發(fā)出指令,左右淹沒(méi)時(shí)脈沖閥開(kāi)啟,高壓氣包內(nèi)的壓縮空氣通了,如果沒(méi)有灰塵了或是小到一定的程度了,機(jī)械清灰工作會(huì)停止工作。
低壓脈沖袋式除塵器的氣體凈化為外濾式,含塵氣體由導(dǎo)流管進(jìn)入各單元過(guò)濾室,由于設(shè)計(jì)中濾袋底離進(jìn)風(fēng)口上口垂直距離有足夠、合理的氣流通過(guò)適當(dāng)導(dǎo)流和自然流向分布,達(dá)到整個(gè)過(guò)濾室內(nèi)空氣分布均勻,含塵氣體中的顆粒粉塵通過(guò)自然沉降分離后直接落入灰斗,其余粉塵在導(dǎo)流的引導(dǎo)下,隨氣流進(jìn)入中箱體過(guò)濾區(qū),吸附在濾袋外表面。過(guò)濾后的潔凈氣體透過(guò)濾袋經(jīng)上箱體、排風(fēng)管。
訊(通訊員于寶良冬愛(ài)華記者張祝欽)從發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常到啟動(dòng)備用,10秒。從接到通知到搶修結(jié)束,9小時(shí)。日前,陡河發(fā)電廠面對(duì)酷暑和電量的雙重“烤驗(yàn)",不論,還是員工,不論是運(yùn)行崗位,還是檢修崗位,大家齊心協(xié)力,密切配合,用實(shí)力為暑期保電交上了一份出色答卷。
三年前(2015年),在A股上市的31家鋼鐵企業(yè)曾出現(xiàn)全行業(yè)虧損,虧損總額超195億。已成歷史的武鋼股份,該年虧損超75億,成為當(dāng)年A股的虧損王。三年前,鋼鐵行業(yè)負(fù)債累累,負(fù)債率攀升;31家A股鋼企財(cái)務(wù)費(fèi)用高達(dá)270億。