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FL風(fēng)冷卻器

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

風(fēng)冷卻器是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。

詳細(xì)介紹

fl系列空氣冷卻器主要是用戶行走機(jī)械（挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車、起重機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、筑路機(jī)械、工程機(jī)械等）并適用于其它液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)及換熱冷卻系統(tǒng)等，用風(fēng)冷強(qiáng)制將工作介質(zhì)冷卻到要求的溫度。

空氣冷卻器是利用空氣冷卻熱流體的換熱器。管內(nèi)的熱流體通過(guò)管壁和翅片與管外空氣進(jìn)行換熱，所用的空氣通常由通風(fēng)機(jī)供給?？諝饫鋮s器可用于冷卻或冷凝，廣泛應(yīng)用于：煉油、石油化工塔頂蒸氣的冷凝；回流油、塔底油的冷卻；各種反應(yīng)生成物的冷卻；循環(huán)氣體的冷卻和電站汽輪機(jī)排氣的冷凝。工作壓力可達(dá)69兆帕。但耗電量、噪聲和占地面積均大，冷卻效果受氣候變化影響較大。
空氣冷卻器簡(jiǎn)稱空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器?？绽淦髦饕晒苁⒅Ъ芎惋L(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過(guò)。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)（見(jiàn)流體輸送機(jī)械）。
空氣冷卻器管束的型式和材質(zhì)對(duì)空冷器的性能影響很大。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，故常在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻?？绽淦鞔蠖疾捎脧较虺崞?。目前，空冷器中通常采用外徑為25mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導(dǎo)率高的材料（的是鋁）制成，纏繞或鑲嵌到光管上。為強(qiáng)化空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又增大了傳熱系數(shù)。采用空冷器可節(jié)省大量工業(yè)用水，減少環(huán)境污染，降低基建費(fèi)用。特別在缺水地區(qū)，以空冷代替水冷，可以緩和水源不足的矛盾。