彎頭廠家并補充彈性剛度的試驗數(shù)據(jù)6.3試驗方案6.3.1試驗設(shè)計思路由于振動臺試驗受到設(shè)備規(guī)模的限制，不易進行稍大尺寸工程節(jié)點的足尺實驗；較大比例的縮尺試件無法反映節(jié)點細部特點，且地震對結(jié)構(gòu)的影響具有應(yīng)變大、破壞前循環(huán)次數(shù)少的低周疲勞特點，因此對節(jié)點抗震性能主要的研究手段是低周往復(fù)荷載下（擬動力）或循環(huán)往復(fù)靜力荷載下（擬靜力）的節(jié)點滯回性能試驗。本項研究采用擬靜力試驗研究節(jié)點的抗震性能。從簡單的節(jié)點形式入手進行研究，可以獲取該類節(jié)點性能的一般規(guī)律，為今后研究復(fù)雜節(jié)點的抗震性能奠定基礎(chǔ)。因此本書選取了幾何外形簡潔的T形相貫節(jié)點作為研究對象。
　　T形節(jié)點是空腹桁架（Vierendeeltruss）和單層肋環(huán)形球面網(wǎng)殼這兩類鋼管結(jié)構(gòu)采用的主要節(jié)點形式。根據(jù)其受力特點，選擇彎頭廠家貫通的弦桿和非貫通的腹桿焊接形成的節(jié)點域單元作為試驗研究的模型。為端部加載條件對節(jié)點域的影響，弦桿在節(jié)點域兩側(cè)各外伸3倍的管徑長度，腹桿外伸4倍的管徑長度。為真實反映節(jié)點的性能，節(jié)點試件選用目前常用的Q345鋼材，并委托鋼結(jié)構(gòu)加工按照實際工程的工藝進行加工制作。影響鋼管相貫節(jié)點滯回性能的因素很多，如與焊接有關(guān)的因素、與節(jié)點局部構(gòu)造相關(guān)的因素、節(jié)點幾何特征參數(shù)、節(jié)點荷載類型、加載制度等。本書主要研究幾何參數(shù)、荷載類型和受力特性對節(jié)點滯回性能的影響6.3.2試件設(shè)計本次試驗共設(shè)計了8個節(jié)點試件，分為A、B兩組，每組4件。A組研究節(jié)點在軸向荷載下的滯回性能，B組研究節(jié)點在彎曲荷載下的滯回性能。其中，A組試件考察的參數(shù)為幾何參數(shù)與加載制度，B組試件考察的參數(shù)為幾何參數(shù)與腹杄軸壓比。
　　試件簡圖6-1和圖6-2。弦桿與腹桿通過全周角焊縫連接。弦杄兩端板已預(yù)留孔洞，試驗時通過髙強螺栓與支座連接。腹杄端部亦焊有端板和加勁肋，便于豎向或水平千斤頂施加荷載。彎頭廠家試件的細節(jié)與具體尺寸詳見節(jié)點試件編號及對應(yīng)的幾何特征參數(shù)見表6-1.其中h為角焊縫焊腳尺寸。試件編號中字母A表示軸向荷載作用，B表示彎曲荷載作用。弦、腹桿的截面特性和長度見表6-2，其中A、Ⅰ、W、i分別表示面積、慣性矩、抗彎模量和回轉(zhuǎn)半徑，下標(biāo)c表示弦桿，b表示腹桿，L表示弦桿長度，L表示腹桿長度，由腹桿端部蓋板底面算至弦腹桿相貫面的冠點處，6-1和圖6-2于本項研究不進行單調(diào)加載試驗，因此試驗前對各節(jié)點試件進行了單調(diào)荷載下的有限元預(yù)分析，根據(jù)預(yù)分析結(jié)果大致確定了各級循環(huán)控制位移的幅值。