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周期碳鋼彎頭的調(diào)整軋管機(jī)主要調(diào)整內(nèi)容有喂料器標(biāo)高調(diào)整

時(shí)間:2022-1-17閱讀:40
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  碳鋼彎頭上輥提升裝置其結(jié)構(gòu)為一高壓水缸,用以平衡上輥。它可以保證輥箱緊連壓下螺桿,當(dāng)壓下螺桿上升時(shí),輥箱也同時(shí)上升軋輥及輥箱軋輥是周期軋管機(jī)變形的主要工具。輥箱用于安放軋輥主傳動(dòng)系統(tǒng)主傳動(dòng)系統(tǒng)由萬(wàn)向連桿、人字齒輪箱、接手、減速箱、飛輪、電機(jī)等組成萬(wàn)向連桿其作用是將來自人字齒箱的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給上、下軋輥。因軋輥需提升和壓下,行程較大,所以采用萬(wàn)向接軸。軸上還裝有銷,用以過載時(shí)保護(hù)傳動(dòng)部件。為平衡傳動(dòng)軸的質(zhì)量,設(shè)有平衡裝置。人字齒輪箱其作用是將減速機(jī)傳來的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)分配給萬(wàn)向連桿。接手接手為一聯(lián)軸器,有梅花接手和彈性橡膠接手。
  其作用是將減速機(jī)輸軸和飛輪軸聯(lián)接起來,碳鋼彎頭以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),過載時(shí)斷開,起保護(hù)作用。減速機(jī)為減速,主要作用是降低轉(zhuǎn)速,扭矩。飛輪因周期軋管機(jī)沖擊負(fù)荷較大,且負(fù)荷大小的變化頻繁,故利用飛輪儲(chǔ)蓄,保證軋制平穩(wěn)。為周期軋管機(jī)提供動(dòng)力喂料器喂料器部分由毛管升降臺(tái)、芯棒升降臺(tái)、滑臺(tái)、喂料器、緩沖器等組成毛管升降臺(tái)用髙壓水作為動(dòng)力,由操作工通過控制進(jìn)水、排水量來控制其升降,以便接住由前輥道輸送來的毛管并插入芯棒,準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)軋輥孔型芯棒升降臺(tái)其動(dòng)力和動(dòng)作同于毛管升降臺(tái)。其作用是托住芯棒,在往毛管中插人芯棒時(shí)控制對(duì)位。通過芯棒升降臺(tái)上的撥爪,將芯棒撥到芯棒冷卻池中?;_(tái)底座用以支撐喂料器滑臺(tái)。滑臺(tái)滑臺(tái)底面有壓縮空氣管,供喂料器活塞桿復(fù)位、回轉(zhuǎn)用。有一低壓水管供喂料器制動(dòng)用?;_(tái)底面有一前進(jìn)主缸柱塞,利用高壓水推動(dòng)滑臺(tái)前進(jìn),實(shí)現(xiàn)芯棒插入毛管及送進(jìn)?;_(tái)兩邊各有個(gè)回程缸柱塞,通過返回缸排水量的大小來控制脫棒、滑臺(tái)退回及更換芯棒等。喂料器分空氣室和制動(dòng)腔兩部分。
  空氣室內(nèi)有一柱塞和螺桿,使用壓縮空氣作動(dòng)力。當(dāng)軋輥咬住毛管時(shí)柱塞回退,脫離接觸時(shí),活塞桿復(fù)位,同時(shí)回轉(zhuǎn)左右空氣室的體積大小可以調(diào)節(jié)。軋制大直徑管時(shí),空氣室體積調(diào)小,前沖開始的壓力就高;軋制小直徑管時(shí),空氣室體積調(diào)大,其壓力減小。制動(dòng)腔使用低壓水,一方面是用以冷卻柱塞,另一方面是使柱塞前沖末段的速度迅速降低到零,以減輕對(duì)軋輥的沖擊。芯棒冷卻系統(tǒng)由冷卻池、鏈條、芯棒運(yùn)輸小車組成。在軋制過程中,高溫毛管緊抱著芯棒,芯棒的溫度迅速上升,這將使芯棒的硬度降低,大大影響其使用壽命,因此每軋制根荒管后,更換芯棒。冷卻池就是用以冷卻芯棒的。經(jīng)冷卻后的芯棒,用運(yùn)輸小車吊入芯棒卡頭內(nèi)。周期碳鋼彎頭的調(diào)整軋管機(jī)主要調(diào)整內(nèi)容有喂料器標(biāo)高調(diào)整;升降臺(tái)高低調(diào)整;軋輥孔型線調(diào)整;活動(dòng)導(dǎo)槽前脫管叉調(diào)整。

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