油機(jī)發(fā)電取信系統(tǒng)的必要性目前，電信運(yùn)營(yíng)商、鐵塔公司在全面推行網(wǎng)絡(luò)第三方代維的背景下，代維單位一項(xiàng)重要的工作是對(duì)局外站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間停電后的油機(jī)發(fā)電，運(yùn)營(yíng)商需要支付每次油機(jī)發(fā)電的搬運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)與燃油費(fèi)

詳細(xì)介紹

油機(jī)發(fā)電取信系統(tǒng)的必要性

目前，電信運(yùn)營(yíng)商、鐵塔公司在全面推行網(wǎng)絡(luò)第三方代維的背景下，代維單位一項(xiàng)重要的工作是對(duì)局外站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間停電后的油機(jī)發(fā)電，運(yùn)營(yíng)商需要支付每次油機(jī)發(fā)電的搬運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)與燃油費(fèi)。

為此，需要建立一套針對(duì)油機(jī)發(fā)電管理的油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，以提高運(yùn)營(yíng)商的代維管理水平，科學(xué)調(diào)度油機(jī)發(fā)電，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)油機(jī)發(fā)電時(shí)間并支付發(fā)電費(fèi)用，杜絕個(gè)別代維單位和人員虛報(bào)發(fā)電時(shí)間和費(fèi)用，降低代維成本。

油機(jī)發(fā)電取信系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)交流油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)功能單一、發(fā)電取信容易造假等弊端

針對(duì)交流油機(jī)發(fā)電，采用對(duì)開(kāi)關(guān)電源交流輸入電源進(jìn)行頻譜分析的方案，可準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)市電/油機(jī)發(fā)電狀態(tài)的判斷與監(jiān)控，適用于近端油機(jī)發(fā)電與遠(yuǎn)端油機(jī)發(fā)電各種場(chǎng)景；

針對(duì)基站直流油機(jī)與外接電池組發(fā)電，通過(guò)開(kāi)關(guān)電源交流采樣與直流電壓的變化趨勢(shì)兩者結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確取信。

針對(duì)在機(jī)房門(mén)口（近端）的油機(jī)發(fā)電：采用非接觸式來(lái)電傳感器對(duì)機(jī)房市電輸入前端采樣，通過(guò)線纜連接到油機(jī)發(fā)電取信終端，再依靠監(jiān)控采集器FSU傳送到中心后臺(tái)，并可配置蜂鳴器和來(lái)電指示燈進(jìn)行聲光提示；

針對(duì)在基站遠(yuǎn)端（電表側(cè)或市電/油機(jī)倒換開(kāi)關(guān)）的油機(jī)發(fā)電：采用非接觸式來(lái)電傳感器對(duì)機(jī)房市電輸入前端采樣，及433M無(wú)線傳輸?shù)姆桨福瑢⑦h(yuǎn)端市電來(lái)電信息送給油機(jī)發(fā)電取信終端，再依靠監(jiān)控采集器FSU傳送到中心后臺(tái)。

油機(jī)發(fā)電費(fèi)用結(jié)算方案與對(duì)應(yīng)措施

根據(jù)發(fā)電次數(shù)與時(shí)長(zhǎng)結(jié)算費(fèi)用：通過(guò)安裝在開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)或交流UPS輸入端的一體化油機(jī)檢測(cè)終端，精確統(tǒng)計(jì)代維單位的真實(shí)發(fā)電次數(shù)、每次發(fā)電的時(shí)長(zhǎng)，以此結(jié)算費(fèi)用；

? 根據(jù)發(fā)電次數(shù)與發(fā)電量（或用油量）結(jié)算費(fèi)用：通過(guò)安裝在開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)或交流UPS輸入端的一體化油機(jī)檢測(cè)終端，精確統(tǒng)計(jì)代維單位的真實(shí)發(fā)電次數(shù)、每次發(fā)電的發(fā)電量（發(fā)電有功功率*發(fā)電時(shí)間），或按照發(fā)電量單價(jià)、或折算為用油量后以此結(jié)算費(fèi)用。此方案需要一體化油機(jī)檢測(cè)終端選配油機(jī)發(fā)電時(shí)的電流、電壓檢測(cè)并進(jìn)行電量計(jì)算。

一體化取信終端輸出接口：

?干接點(diǎn)輸出接口：終端具有對(duì)市電狀態(tài)、油機(jī)發(fā)電狀態(tài)、直流電壓低狀態(tài)三個(gè)狀態(tài)量的采集功能，并能通過(guò)面板進(jìn)行狀態(tài)顯示；

?RS485接口：實(shí)現(xiàn)與動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)一體化終端的校時(shí)、發(fā)電開(kāi)始時(shí)間、發(fā)電結(jié)束時(shí)間、發(fā)電時(shí)長(zhǎng)、發(fā)電電流、發(fā)電電壓、發(fā)電電量、市電停電時(shí)間、市電來(lái)電時(shí)間、直流電壓低、傳感器故障等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

以上監(jiān)控信息可完整的實(shí)現(xiàn)基站停電與油機(jī)發(fā)電監(jiān)控與調(diào)度的全流程管理，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控狀態(tài)的冗余備份。

基于FFT頻譜分析的油機(jī)發(fā)電監(jiān)控系統(tǒng)組成

1、通過(guò)串口接入動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)FSU結(jié)構(gòu)圖

2、通過(guò)干接點(diǎn)信號(hào)接入動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)FSU或RRU

3、無(wú)線組網(wǎng)的油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)圖

基于FFT頻譜分析的油機(jī)發(fā)電監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

?在基站開(kāi)關(guān)電源交流輸入端采樣進(jìn)行頻譜（諧波與頻率）分析，實(shí)現(xiàn)交流油機(jī)發(fā)電取信，準(zhǔn)確判斷到底是油機(jī)發(fā)電還是市電供電；

?通過(guò)開(kāi)關(guān)電源交流輸入檢測(cè)、直流電壓檢測(cè)、一次下電狀態(tài)檢測(cè)三個(gè)條件來(lái)實(shí)現(xiàn)各類(lèi)油機(jī)發(fā)電取信，不再將斷電傳感器的狀態(tài)輸入作為油機(jī)發(fā)電取信判斷的必要條件，只為油機(jī)發(fā)電過(guò)程中提供來(lái)電提醒，從而避免了剪斷鉛封線實(shí)現(xiàn)發(fā)電取信的風(fēng)險(xiǎn)；

?把RS485接口作為輸出通道與FSU連接，油機(jī)發(fā)電取信的內(nèi)容豐富，包含外市電狀態(tài)、直流電壓低、發(fā)電取信起止時(shí)間、時(shí)長(zhǎng)與發(fā)電量等信息，由于牽扯通信協(xié)議解析，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)虛電。

油機(jī)監(jiān)控站點(diǎn)安裝位置

?有-48V直流電源的基站，油機(jī)監(jiān)控采集器采用-48V作為工作電源；

?無(wú)-48V直流電源的基站，油機(jī)監(jiān)控采集器采用220V交流電源作為工作電源，并配置一定容量的后備電池。

?油機(jī)監(jiān)控采集從基站市電/油機(jī)倒換箱、交流配電箱、開(kāi)關(guān)電源柜交流配電端引入三相四線。

：陳經(jīng)理