合金平行式造粒螺桿磨損的原因及減低磨損的方法

　　1、每種塑料原料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，所以應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦，當這些塑料受熱不足、熔融不均時，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大；同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會造成磨損增大。
 

　　2、轉(zhuǎn)速應該調(diào)校得當。因為部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的轉(zhuǎn)速，那么在提高對塑料的剪切力的同時，也將使強化相應地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時，其刮削作用也不小。
 

　　合金平行式造粒螺桿修復
 

　　機筒的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：
 

　　1、因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時，可把機筒內(nèi)孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。
 

　　2、機筒內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至尺寸。
 

　　3、一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段(取5~7D長)經(jīng)鏜孔修整，再配一個滲氮合金鋼襯套，內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進行加工配制