4-79離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量從1900-20850立方米/小時(shí),風(fēng)壓176-2696帕斯卡,功率:0.75-5.5kw,低壓大風(fēng)量,有普通型、防腐型、防爆型三種規(guī)格。電機(jī)直聯(lián)、皮帶傳動(dòng)、聯(lián)軸器傳動(dòng)方式均有
用 途
4-79型離心通風(fēng)機(jī)可用于一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣,它既可用來(lái)輸入氣體,也可用來(lái)輸出氣體,輸送氣體的種類為空氣或其他不自燃、不自爆、無(wú)纏繞性、對(duì)人體無(wú)害、對(duì)鋼鐵材料無(wú)腐蝕性之氣體。氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì),所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3。氣體溫度不得超80℃,其它性能相近者亦可選用。
型 式
風(fēng)機(jī)可制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩種型式。從電機(jī)一端正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱為順旋風(fēng)機(jī),以“順"表示,反之稱逆旋風(fēng)機(jī),以“逆"表示。
結(jié) 構(gòu)
4-79型風(fēng)機(jī)中的№3A—6A主要由機(jī)殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)組成?!?/span>7C—20E除具有上述部分外,還有傳動(dòng)部分。
葉輪-由后傾圓弧薄板型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成,均用鋼板制造并經(jīng)靜動(dòng)平衡校正,空氣性能良好、效率高、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?!?/span>3、3.5號(hào)的由12個(gè)葉片組成,№4、4.5號(hào)由14個(gè)葉片組成,№5以上的由16個(gè)片組成。
機(jī)殼-制成兩種不同型式,№3-12機(jī)殼作成整體,不能拆開;№14-20的機(jī)殼制成兩開式,沿中分水平面分為兩半,由螺栓聯(lián)接。
進(jìn)風(fēng)口-制成整體,裝于風(fēng)機(jī)一側(cè),與軸向平行截面為曲線形狀,能使氣體順利進(jìn)入葉輪,且損失較小。
傳動(dòng)-由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪組成。
4-79離心風(fēng)機(jī)性能參數(shù)表
機(jī)號(hào) | 轉(zhuǎn)速 (rpm) | 風(fēng)量 (m 3 /h) | 全壓 (Pa) | 功率 (kW) |
4.5A | 1450 | 3320 3720 4110 4510 4890 5270 5860 6450 | 676 657 647 627 598 588 500 402 | 1.5 |
5A | 2900 | 9100 10200 11250 12350 13410 14480 16100 17720 | 3334 3255 3216 3099 2981 2902 2471 2000 | 15 |
1450 | 4560 5100 5630 6180 6710 7240 8050 8860 | 833 813 804 774 745 725 617 500 | 2.2 |
6A | 1450 | 4890 8820 9740 10700 11600 12520 13920 15320 | 1196 1176 1157 1117 1068 1039 892 706 | 5.5 |
960 | 5230 5840 6420 7080 7680 8290 9220 10100 | 529 519 509 490 470 451 402 313 | 1.5 |
7C | 1250 | 10820 12120 13340 14650 15850 17150 19160 20850 | 1206 1186 1167 1127 1078 1049 902 715 | 7.5 |
1120 | 9650 10830 11950 13100 14200 15350 17200 18800 | 970 951 931 902 863 843 725 549 | 5.54-79 centrifugal fan air volume from 1900-20850 cubic meters/hour, wind pressure 176-2696 Pascal, Power: 0.75-5.5kw, low-pressure gale volume, there are ordinary, anti-corrosion type, explosion-proof type three specifications. Motor direct coupling, belt transmission, coupling transmission mode are |