X射線汽車零部件殘余應力檢測儀根據(jù)的是布拉格原理，使用X射線來測量殘余應力和殘余奧氏體。這是一種傳統(tǒng)的方法，是測量鐵素體鋼Z理想的X射線衍射法，也適用于所有晶體材料（包括陶瓷）。

汽車上使用的零部件大都經(jīng)過各種冷熱加工工序，由于這些加工方法在零件上產(chǎn)生組織變化或塑性變形，從而在工件中產(chǎn)生殘余應力。殘余應力作為一種在沒有外載荷作用下的自平衡應力分布在材料或構(gòu)件的內(nèi)部，對其以后的再加工和使用性能等方面都會產(chǎn)生影響。

X射線汽車零部件殘余應力檢測儀的測量技術作為一種無損、快速、理論嚴謹?shù)臏y量手段，適合汽車生產(chǎn)中殘余應力的測量要求。

一、測量涉及的汽車材料及零件
涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等

涉及的零部件包括：
鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經(jīng)過冷熱加工處理或表面強化處理，對殘余應力有特殊要求的零部件。

根據(jù)零件受力部位或根據(jù)應力分布典型區(qū)域或重要區(qū)域來選擇測量點。表1中規(guī)定了幾種常用零件的應力測量點，其它零件則依據(jù)零件具體情況或圖紙規(guī)定來確定測量點。

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