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地鐵隧道風(fēng)機(jī)

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更新時間：2024-09-11 10:30:46瀏覽次數(shù)：363次

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紹興上虞光陽風(fēng)機(jī)有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：500條

所在地區(qū)：浙江紹興市

聯(lián)系人：樊志芳

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產(chǎn)品簡介

sds隧道施工風(fēng)機(jī)呈機(jī)翼歪曲型，全鋼構(gòu)造，立場可調(diào)，因為隧道射流風(fēng)機(jī)的有效工況域面積大，使運轉(zhuǎn)的隧道射流風(fēng)機(jī)在有效的任務(wù)范疇內(nèi)。

詳細(xì)介紹

sds隧道施工風(fēng)機(jī)有：單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式。可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。產(chǎn)品特點：外殼由美國進(jìn)口專用機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工，耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動，維護(hù)工作量小。隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式也有很多種，我們平時熟知的半橫向式以及側(cè)流式。

1、半橫向式

半橫向式比橫向式造價低，但是透風(fēng)效果跟抑制火災(zāi)的效果都不如橫向式，半橫向式的進(jìn)氣風(fēng)道一般設(shè)置在車道的上方，但也有設(shè)置在車道下方的，排氣風(fēng)道設(shè)置在車道下方，新鮮的空氣通過洞口進(jìn)入車道，風(fēng)機(jī)兩端隔扇，前段排氣后段進(jìn)氣，因此適用于一千到三千米的隧道

2、側(cè)流式

側(cè)流式一般設(shè)置在車道的兩側(cè)，新鮮空氣經(jīng)一面?zhèn)缺趬喝胲嚨?，由另一面?zhèn)缺谖肱艢怙L(fēng)道，多用來裝置在水底隧道。

sds隧道施工風(fēng)機(jī)調(diào)試工作：

　　1.風(fēng)機(jī)允許全壓起動或降壓起動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)距與電流平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降壓起動。

　　2.風(fēng)機(jī)在試機(jī)時，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是否符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

　　3.試機(jī)時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；風(fēng)機(jī)開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流；若不有正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運轉(zhuǎn)。

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