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油潤滑離心機(jī)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的負(fù)壓現(xiàn)象
點(diǎn)擊次數(shù)：380 發(fā)布時(shí)間：2008-9-22
在離心機(jī)/調(diào)試過程中， 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到足夠高時(shí)， 會(huì)出現(xiàn)出油管出油不夠的現(xiàn)象。當(dāng)速度再繼續(xù)升高耐． 甚至?xí)霈F(xiàn)潤滑油*不能流出來的現(xiàn)象。將離心機(jī)轉(zhuǎn)頭室中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)向上冒油的現(xiàn)象，需要采用比較復(fù)雜的密封裝置，或?qū)⒚俺龅挠蛯?dǎo)出才能解決這個(gè)問題。這些現(xiàn)象到底是什么原困造成的呢?這是因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)造成的局部負(fù)壓引的。齒輪箱出油不暢或*不出油是因?yàn)橐粚?duì)啃合齒輪及齒輪座高速旋轉(zhuǎn)時(shí)， 其附近空氣壓力低于周圍的大氣壓， 用于潤滑齒輪的潤滑油處于低氣壓， 而齒輪箱外部處于正常的大氣壓， 所以當(dāng)速度足夠高時(shí)，潤滑油不但不向外流． 反而有向齒輪箱內(nèi)吸入的現(xiàn)象。
在調(diào)試我廠TGL18M型高速冷凍離心機(jī)/中曾發(fā)現(xiàn)， 當(dāng)速度高于16000rpm時(shí)， 出油管就*不能向外面出油了 。開始， 曾試圖將出油管加長． 將其通到油泵的旋轉(zhuǎn)葉片底部， 使出油管兩端壓力都處于低于大氣壓的壓力中這樣， 情況有所好轉(zhuǎn)， 出油管開始出油了，但仍不順暢。這顯然是因?yàn)橛捅玫男D(zhuǎn)速度大大低于齒輪的旋轉(zhuǎn)速度，不足使壓力平衡。后來． 我考慮不如在齒輪箱體上打一個(gè)孔． 使箱體內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相通， 潤滑油果然順暢地流出來了。證明了當(dāng)時(shí)分析是*正確的， 從而簡單而又*地解決了這個(gè)問題。
同樣的原因使上軸承座的潤滑油向轉(zhuǎn)頭室中滲出。在調(diào)試離心機(jī)/作轉(zhuǎn)頭壽命實(shí)驗(yàn)時(shí)， 我們用拆掉上軸承座油封的辦法使轉(zhuǎn)頭室與外界大氣相通， 解決了冒油問題。但作為產(chǎn)品的離心機(jī)本身不能這樣做． 因?yàn)檫@將影響轉(zhuǎn)頭室的冷凍效果， 也增加壓縮機(jī)制冷的負(fù)擔(dān)。但是我們凱達(dá)離心機(jī)采用脂潤滑代替油潤滑，很好的解決了這個(gè)問題。